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進入缺小綠人讀秒 BRT路口好危險
弘光科大前的台灣大道路口，BRT通車後劃設斑馬線供民眾通行，卻未設置小綠人號誌，衍生危險。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美、俞泊霖／台中報導〕ＢＲＴ試營運後，弘光科大及靜宜大學的台灣大道路口劃設斑馬線，卻未設置小綠人號誌，造成民眾穿越馬路時險象環生；另藍9線及藍11線ＢＲＴ接駁公車，只停靠榮總不停澄清醫院，造成就醫不便，民眾要求改善。
弘光科大及靜宜大學兩處路口，因屬下坡危險路段，公路總局以往故意不劃設斑馬線，行人橫越台灣大道需走天橋；但ＢＲＴ設站後，兩路口皆劃設斑馬線供民眾通行，卻未設置小綠人號誌，缺乏倒數讀秒，致許多民眾穿越斑馬線時，常走到一半，燈號即轉換而進退不得，險象環生。
市議員參選人王立任質疑，市府規劃ＢＲＴ「只做半套」，既不便民又造成危險！日前已有民眾搭乘ＢＲＴ下車後，穿越斑馬線時遭車輛撞傷，要求市府儘速改善，否則再釀事故，「應有人下台負責」。
此外，配合ＢＲＴ開放搭乘，原行經大肚區、龍井區的106及147路線公車，改為ＢＲＴ接駁公車藍9線和藍11線。不過，民眾反映，原路線行經台中榮總和澄清醫院，改線後卻只停靠榮總、不停澄清醫院，因差距僅一公里，還要下車換車搭ＢＲＴ；市議員林汝洲表示，希望市府能研議延伸站點，方便民眾搭乘。
交通局︰已在規劃改善
交通局捷運工程處表示，ＢＲＴ開放搭乘後，關於民眾反映的相關問題，市府彙整後將進行整體改善，小綠人號誌等交通管制輔助設施的改善計畫，交通局也已在規劃。
