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進入串聯親山步道 議員推四貓計畫
貓空纜車。（資料照，記者郭逸攝）
〔記者郭安家／台北報導〕本報前天獨家報導，虧損連連的貓空纜車，票價擬從五十元漲至九十元，恐流失乘客。市長柯文哲昨受訪時呼應指出，漲價與否要回到市場機制；貓纜一年虧一億元左右，實在是虧得一塌糊塗，對捷運公司來講，還是要考慮成本。柯口袋中雖有「三貓計畫」，振興貓空觀光帶來遊客，但市議員更主張「四貓計畫」。
北捷：貓纜調價尚未定案
台北捷運公司表示，貓纜調價尚未定案，也沒有實施時間表；票價調整與否，由北市府決定。
柯文哲認為，貓纜問題不只是貓纜，他有時開玩笑說，「三貓計畫」，貓空、貓纜、貓熊應完整規劃，重點是該計畫，不是只討論貓纜。與會的市議員王閔生受訪說，貓空地區「後山」的老泉里里長高進來建議，市府應研擬四貓計畫，再串聯該處親山步道；開發計畫及管理計畫都要有，才有完整的觀光產業鏈。
貓空地區發展主要在「前山」貓纜站周邊，但高進來表示，該里比起社子島五十年禁建，可說有一百年沒發展，北市府刻薄、也對不起老泉里。
「前山」指南里里長張佳南則說，貓空商圈已逐漸在整合，但希望北市府規劃大型活動，吸引遊客搭乘貓纜。她說，雖然貓纜調漲九十元，還是很便宜，但在地居民沒有優惠價，且遊客搭乘上山還會想，「有沒有超過九十元的價值？」因此，市府還要積極推廣觀光，改善導覽系統、指標，思考配套措施。
