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進入機場服務費悄悄漲 半數被觀光局瓜分
去年103年全國超過2千萬出境旅客，每人要繳交300元機場服務費，但是其中有百分之60需分給觀光局作為觀光發展基金，去年觀光局「抽頭」36億，機場航空業痛批沒有「取之於民，用之於民」，圖為機場出境旅客檔案相片。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕機場服務費悄悄漲價，目前仍在行政院審核，預計五月一日開始每位出境旅客機場服務費從300元提高為500元，但這些錢沒有「取之於民，用之於民」，其中百分之五十分配用作不合時宜的觀光發展基金。
許多航空公司業者指出，現行機場服務費的分配完全是不合理，「取之於民，用之於民」是個很簡單的道理，全國去年機場服務費收入60億，其中超過36億被觀光局拿走，根本就不合理，觀光局卻表示機場服務費今年將調減為收取50%，今年如果以去年出境人數計算，新制機場旅客服務費每年可收超過100億，但是百分之五十超過50億將被觀光局瓜分。
航空業者指出，現在桃園機場已經公司化，更應該有更多的自主空間，這樣才可以造福旅客，例如現在桃園機場二期航站旅客轉機及行李輸送系統一直遭到詬病，機場不是沒錢，而是機場正常的收入被強迫分配到不該用的地方。
業者私下指出，早期已經不合時宜的觀光發展基金應該廢除，現在台灣觀光發展相當蓬勃，政府不應該用觀光發展基金名義從旅客服務費「抽頭」，全世界機場國際機場都在收服務費，大都用於本身機場的建設，交通部觀光局至現在還可以用觀光發展基金名義從中「抽頭」，根本不合時，目前法案還在行政院審核，希望行政院可以從發展台灣航空業為基準考量，用「取之於民，用之於民」的理念讓機場真的可以蓬勃發展進步，要不然機場的進步永遠趕不上航空公司的成長。
