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進入BRT變優化公車 林佳龍：滿意度超過7成
市府宣稱BRT轉型成優化公車專用道之後，優化公車滿意度超過7成。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕藍營對BRT調整為優化公車窮追猛打，2日並召開記者會批評「綠色執政，賠錢保證」，市長林佳龍回應表示，BRT上路後民怨不止，也是他當選市長的原因之一，現有超過7成滿意優化公車，也救了BRT20多億元經費，市府將轉為興建捷運路網，市民對此更期待。
林佳龍受訪指出，BRT上路後困難重重，台中市民對於BRT顯然並不滿意，因此他上任後概括承受，找出最合適的解決之道，外界或許質疑廢止造成損失，但若不廢止，原計畫預定再投入3百多億元，廢止是為中市止血。
國民黨另提東豐快速道路解約賠償、台灣塔停建等案。市府新聞局長卓冠廷說，東豐快速道路因前市府環評程序不完備，依法只能暫時停工，新市府重啟環評，主動找出不傷害生態的替代道路。
台灣塔預算暴增至150億元，超過議會決議80億元上限，而且缺乏台灣元素與實質功能，市府一定要檢討修正，所以改規劃為「智慧營運中心」，興建一座具有實質功能的塔；卓冠廷強調，該停就停，該改就改，該做就做。
至於國光客運站遲不同意搬離台中火車站旁，林佳龍對此表示，火車站將因鐵路高架捷運化另設新站而新設轉運站，站前廣場也同步調整交通動線，市府將提供最優補償給國光客運，並已協調新址，期盼國光客運以大局為重，不要為難市府及台鐵，若無法取得共識，將啟動強制徵收程序。
