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大客車事故10年釀460死 5千輛未經翻覆測試

日前國道翻車意外釀成33死,親民黨立委李鴻鈞(中)23日在立法院舉行記者會表示,近10年來遊覽車意外一共造成460死,要求政府檢討遊覽車靠行制,改善駕駛過勞的各種行車安全制度。(記者朱沛雄攝)

日前國道翻車意外釀成33死,親民黨立委李鴻鈞(中)23日在立法院舉行記者會表示,近10年來遊覽車意外一共造成460死,要求政府檢討遊覽車靠行制,改善駕駛過勞的各種行車安全制度。(記者朱沛雄攝)

2017/02/23 12:01

〔記者陳鈺馥/台北報導〕遊覽車傷亡事故層出不窮,十年來大客車車禍已釀460死,立法院親民黨團今日召開記者會痛批,若蝶戀花旅行社的遊覽車有經翻覆測試,就不會造成那麼多人死亡,呼籲交通部不能漠視5000多輛未經翻覆測試、仍在路上行駛的舊車,應加強規範。

親民黨團總召李鴻鈞表示,從2006年至去年為止,大型遊覽車死亡事故高達有460人死亡,重大交通事故一再發生,這次出事的遊覽車是未經翻覆測試的舊車,才會一下子車頂被掀開,死了那麼多人;對此,與會的財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果坦言,「這點我們同意!」

李鴻鈞質疑,根據交通部規定,翻覆測試不必溯及既往,2008年以前的車輛也沒有經過翻滾測驗,現在還有5000多輛這種車在路上跑,對乘客安全毫無保障。

周維果則說,翻覆測試無法溯及既往,當一部車子已出廠行駛,沒有辦法叫回來測試,技術上也辦不到。李鴻鈞回嗆,不能光說法令不能溯及既往。

周維果強調,結構件和電子設備,真的確實沒有辦法裝,建議要有好的駕駛。李鴻鈞痛批,有好的駕駛,卻是壞的車輛,有好的駕駛有什麼用。

路政司科長監理科科長趙晉緯表示,每兩年會有評鑑機制,會將評鑑結果,在適當地方張貼,交通部也會加強「獎優汰劣」機制,讓劣等遊覽車慢慢淘汰。

立法院親民黨團今召開記者會公布十年來大客車死亡人數,要求交通部改善車輛問題。(記者陳鈺馥攝)

立法院親民黨團今召開記者會公布十年來大客車死亡人數,要求交通部改善車輛問題。(記者陳鈺馥攝)

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