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進入共軍首要目標其實是跑道？ 軍方對「抗炸機堡」看法兩極
有將領認為新型機堡每座造價上億，成本實在過於昂貴，也有官員認為，共軍攻擊跑道的可能性比直接打機堡的可能性還要更高。（資料照，記者羅沛德攝）
〔即時新聞／綜合報導〕我國空軍將延宕10多年的防護機堡籌建案納入「5年兵力整建計畫」，於2019年開始編列預算，陸續新建具有3300磅抗炸能力的「強化機堡」。不過軍方內部對此案仍有不少質疑聲浪，有將領認為新型機堡每座造價上億，成本實在過於昂貴，也有官員認為，共軍攻擊跑道的可能性比直接打機堡的可能性還要更高，打造機堡的成本效益需要重新評估。
根據《風傳媒》報導，軍方將領認為，美軍在先前以59枚戰斧巡弋飛彈打擊敘利亞的行動中，一次就燒掉近30億台幣，卻只有造成25%的戰損，成本效益時在太低，全世界只有美國有錢玩的起；倘若共軍要「一次性」攻擊台灣所有機場，需要發射近600枚巡弋飛彈，如果同樣只能造成台灣各機場25%的戰損，效益其實不大，研判共軍可能會直接「攻擊跑道」，因為效益來的更高。
有官員認為，無論有沒有足夠的強化機堡，共軍飛彈會以癱瘓機場跑道為首波打擊目標，藉此讓我國戰機無法升空，因為共軍若要打擊個別機堡，所需的飛彈數量絕對比打擊跑道更多。
軍方官員指出，假使共軍打跑道比打機堡的可能性更高，那麼比起增建新機堡，獲得垂直或短場起降戰機、強化跑道修護能量會更加重要，如果有錢可以蓋機堡最好，但如果沒經費，就要從成本效益上重新評估，不可能每項裝備和設施都可以面面俱到。
