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進入紅雀手持型無人機 審計部抽查發現故障率高
紅雀手持式無人機。（記者羅添斌攝）
〔記者羅添斌／台北報導〕由中科院研製的「紅雀」手持式無人機，目前已由海軍陸戰隊及陸軍航特部使用中，但根據審計部抽查發現，由海軍陸戰隊使用的紅雀無人機，故障率高，甚至有「損壞超過30天才送修，送修後30天仍未修復」等情形，還因為建案時對偵照設計上的規劃問題，恐增加遭到敵方偵獲及反制機率，已函請國防部督促海軍司令部妥為處理。
規格設計缺失恐遭敵方偵獲
海軍司令部今天表示，為提高偵照效能，後續會與中科院研討影像酬載裝備的性能提升；對於裝備故障問題，已要求裝備故障當日就要完成檢修，當日若無法修復時，要於24小時內向中科院報修，如因任務在外故障，會管制於任務結束後48小時內報修。
審計部上週公布去年度中央政府總決算的審核報告，其中揭露多項軍方採購及計畫上的缺失。
在海軍陸戰隊使用「紅雀」手持式無人機方面，審計部報告指出，海軍為強化陸戰隊各陸戰旅及偵蒐部隊日、夜情蒐能力，建案辦理單人手持式無人機飛行載具系統（UAS），以4650萬元預算，委託中科院產製5組UAS，每組包括1個導控站、6架飛行載具及3架備份機，並已完成接收。
審計部指出，海軍在作戰需求文件及委製協議書上訂定飛行載具最大升限為2000公尺以上，但未明定有效偵照高度，結果接收的酬載鏡頭解析度規格僅為300公尺以下，恐增加遭到敵方偵獲及反制的機率。
在妥善率部分，審計部指出，陸戰隊使用的無人機，在審計部抽查時發現有故障機修送修12架，其中有5架損壞超過30天才送修，在12架送修機當中，有11架已逾30天還未修復，與軍方作戰需求文件及整體後勤支援計畫書的規定不符合。
