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海上加油整補難度高 敦睦艦隊官兵展現高超戰力

「海軍107年敦睦遠航訓練支隊」在航程中,平均每3至5天進行一次海上加油,射繩槍手須考量風速及風向,正確發射撇纜槍繩至受補艦,為雙艦之間建立供油管運行的高線鋼纜及電話繩,責任重大。(圖由軍聞社提供)

「海軍107年敦睦遠航訓練支隊」在航程中,平均每3至5天進行一次海上加油,射繩槍手須考量風速及風向,正確發射撇纜槍繩至受補艦,為雙艦之間建立供油管運行的高線鋼纜及電話繩,責任重大。(圖由軍聞社提供)

2018/06/18 11:23

〔記者羅添斌/台北報導〕海軍107年敦睦遠航訓練支隊結束友邦訪問任務返國,根據軍聞社今天報導指出,在高達105天的航程中,平均每3至5天就要進行一次海上加油,

油彈補給艦磐石號與接受補給的飛彈巡防艦,在海上要維持等距等速併航,還要時時留意海洋湧浪變化,不僅困難度超高,更具有極高的危險性,敦睦艦隊官兵則是展現高超的訓練成果,順利達成任務。

此次的敦睦遠航訓練支隊是由1艘油彈補給艦及2艘飛彈巡防艦組成,油彈補給艦可在海上對1艘飛彈巡防艦實施加油整補,也可左右開弓,同時對2艘巡防艦進行整補,考驗艦上官兵平時訓練有無到位。

根據軍聞社今天報導指出,敦睦艦隊平均每3至5天就要進行一次海上加油,實施海上整補加油時,各艦要以等距等速狀態航行,隨後由射繩槍手考量風速及風向,正確發射撇纜槍繩至受補艦,為雙艦之間建立供油管運行的高線鋼纜及電話繩。

在海上加油時,為掌握時間,受補艦官兵須同心協力,在「1、2、1、2」整齊的答數聲中奮力牽引油管,並以輪帶、衝刺方式讓受油器密切接合,確保加油作業順遂。

結束海上加油任務後,磐石軍艦海上加油作業完成時,部位指揮在整補站仔細觀察油管各鞍座滑車間距,並用手勢引導絞機控制人員收回油管。

相關影片請見︰

海軍敦睦遠航海上加油整補

進行海上加油整補時,受補艦官兵須以整齊的答數聲奮力牽引油管,並以輪帶、衝刺方式讓受油器密切接合,確保加油作業順遂。(圖由軍聞社提供)

進行海上加油整補時,受補艦官兵須以整齊的答數聲奮力牽引油管,並以輪帶、衝刺方式讓受油器密切接合,確保加油作業順遂。(圖由軍聞社提供)

磐石軍艦海上加油作業完成時,部位指揮在整補站仔細觀察油管各鞍座滑車間距,並用手勢引導絞機控制人員收回油管。(圖由軍聞社提供)

磐石軍艦海上加油作業完成時,部位指揮在整補站仔細觀察油管各鞍座滑車間距,並用手勢引導絞機控制人員收回油管。(圖由軍聞社提供)

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