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進入千里護祖產 護誰的祖產？
屏東漁民發起的「保祖產、護主權」登太平島活動，昨天出海直奔太平島，來回預計12天。（記者陳彥廷攝）
記者曾韋禎／特稿
東港籍「海吉利號」船東鄭春忠號召五艘漁船航向太平島，展開十餘日的「保祖產、護主權」活動。不過，這樣的活動卻因發起人的身分、背景而啟人疑竇，究竟這是要替台灣宣示主權，或另有目的？
首先，屬於「泓海水產」的「海吉利號」並非漁船，而是石斑魚活魚運搬船。該公司董事長就是活動發起人鄭春忠，總經理羅強飛則為活動發言人。
今年六月十六日下午，滿載石斑魚、準備駛往中國交貨的「海吉利號」，甫從東港鹽埔漁港出海就拋錨；業者盼派因違規而禁止出海的「海發二十六號」前往拖拉，遭漁業署拒絕，最後由該公司自廈門返航的「金海發二十六號」拖回。顯見鄭春忠的營業範圍就是屏東與廈門之間，並非太平島。
鄭春忠去年五月更擔任召集人，替統派團體「台灣農民兩岸交流促進會」籌辦「立基台灣農漁發展基礎」論壇，並於會中呼籲中國免徵十三％的增值稅，減輕台灣農漁民負擔。鄭春忠本人也是該促進會的漁業處長。
至於太平島海域對於我國的漁產價值何在？根據漁業署統計，我國每年在南海作業的漁船大約二、三百艘，漁獲量僅佔○．一七％；在太平島周圍作業的漁船，更僅有十來艘。
東港區漁會總幹事林漢丑坦言，我漁船主要作業範圍是更北邊的黃岩島附近海域，盼海巡署加強在此處護漁，顯見太平島周遭並非我主要漁場。
現在面對我國實質控制、無主權爭議、亦非重點漁場的太平島；中國軍艦一方面在周遭海域動作頻頻，我方無直接利害關係且與中國往來密切的「漁民」，反而要大費周章地航行一千六百公里前往「保祖產、護主權」，難道不會被國際社會解讀為兩岸官民共同維護南海主權？
面對錯綜複雜的南海局勢，政府必須格外謹慎，別在擺脫虛幻不實的歷史主權論後，反因放任民粹加碼演出而前功盡棄；甚至讓二○一二年的保釣行動在海巡署護航下還出現「五星旗」之荒謬場景重現。
