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進入留停復職拒調動遭開除 法官判解僱無效
大都會客運過去購置的雙節公車，與新聞事件無關。（資料照，記者郭逸攝）
［記者黃捷／台北報導］大都會客運黃姓司機原擔任「蘇澳－新店」路線駕駛，去年因身體狀況不佳，申請留職停薪獲准，半年後復職卻被公司調至台北萬芳站，他覺得離家太遠，申請勞資爭議調解，公司卻認他曠職多天解僱。士林地方法院認為公司解僱違法，判雙方僱傭關係仍存在，公司必須補付解僱至復職期間工資。
黃男主張，他2013年至大都會客運工作，原本上班地點在宜蘭蘇澳站，距家車程不到10分鐘，去年2月22日因身體狀況不佳，申請留職停薪至8月31日，治療2個月後身體恢復，他便提出復職申請，公司置之不理，直到8月初申請勞資爭議調解成立，公司才同意他復職，但告知他調職至距家100公里遠的萬芳站，改任台北市區駕駛員。
黃男不服調動，同年9月23日再次申請勞資爭議調解，未料竟遭公司解僱，他因此氣得提告。
大都會客運解釋，黃男留職停薪後，便將他原本駕駛的車輛抽調支援其他路線，公司期間也不斷找人，黃男復職時，蘇澳站人力早已補齊，反而是萬芳站人力不足，運作困難，不得已只好做此調動。
公司更指出，黃男不服調動，但未辦理離職手續，反而連續曠職多日，才會將他解僱，並不知道黃男二度申請勞資爭議調解。
法官調查，黃男的復職申請表上明載「復職核可者，由營運部門依缺額配站」，認定公司調動並不違法，不必給付黃男曠職期間工資，但自9月23日起勞資爭議還在調解中，公司解僱違法，不生效力，9月23至30日部分，應付黃男1萬5015元，10月直至黃男復職部分，仍須按平均月薪5萬6306元給付黃男。
