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進入業界︰「疲勞駕駛是常態 像隱形炸彈」
景山交通公司拒絕回應。 （記者許倬勛攝）
〔記者許倬勛／桃園報導〕台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事長林志雄昨感嘆表示，「疲勞駕駛根本是常態」。
桃園市府勞動檢查處長周賢平指出，不論是客運司機或貨運司機，勞動規範都與一般勞工相同，應遵守每工作4小時休息半小時的原則，若連續工作8小時，依法得休足1小時。
但林志雄表示，大貨車駕駛每日工時逾12小時的情況可說是常態，許多不成文的「隱形工時」更讓司機們苦勞，如貨車司機上工前，得花30分鐘至1小時堆貨物，或清潔車內，這些準備工作理應算在工時內，卻因雇主未如實記錄而被「吃掉」。
林志雄說，許多雇主對司機規定「手握方向盤、開車上路才算工作」、「塞車不計算在工時內」，不斷壓縮司機的正常上、下班時間，司機還得額外找時間做出車準備，「運將們睡眠嚴重不足，經常睡不滿5小時，隔天又得出車，無疑是惡性循環。」他痛斥說：「疲勞駕駛已成常態，放任一堆隱形炸彈在道路上行駛，政府難道不覺得危險嗎？」
