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進入國道逕行舉發 警爭取放寬標準
國道四隊新市分隊員警郭振雄、葉家豪昨攔車取締蕭男大貨車（左）時，遭後方陸乙豪開的大貨車（後中）追撞，蕭男大貨車再推撞前巡邏車（前），造成2警在內的3人慘死輪下。警爭取國道逕行舉發放寬標準。（記者楊金城）
〔記者曾健銘、姚岳宏／綜合報導〕國道公路警察局新市分隊警員葉家豪、郭振雄，昨清晨攔查違規大貨車，遭到疲勞駕駛所開的大貨追撞，2人慘死輪下，民眾質疑警方為何不改採事後舉發，2人的同事也懊悔當時沒攔查取締就可逃過死劫；國道警察局副局長陳朝龍昨表示，現行法規對事後逕行舉發有所限制，而攔查具立即性、嚇阻性效果，有存在必要，未來會爭取放寬逕行舉發標準，第一線警員判斷攔停稽查有安全疑慮，就可逕行舉發，盼降低警員攔停稽查的風險。
攔查仍有立即、嚇阻性
陳朝龍指出，科技日新月異，國道警方採用科技執法，如在交流道建置高解析度攝影機取締匝道插隊、跨越槽化線、雙白線等違規；但針對超速、烏龜車、未依規定車道行駛、未依規定變換車道、未繫安全帶、行駛路肩等違規，仍僅能透過警員運用攝錄裝備蒐證開單。
陳朝龍說，現行法規對逕行舉發有其限制，必須是「不能」或「不宜」攔截製單的情形，才可採用錄影舉發，如警員巡邏時發現違規車輛，但當下車流量大，或對方正以超高速飆速行駛，考量貿然追車、攔車恐會發生危險，才可逕行舉發取締。
陳朝龍強調，未來會極力爭取放寬法規標準，如第一線警員當下判斷攔停稽查有安全疑慮，就可以逕行舉發，讓同仁執法更安全、更彈性；至於取締超速部分，目前已在研議使用「區間平均速率執法技術」，即透過電子收費門架（ETC）所取得的資訊換算車輛區間平均速率，藉此取締惡性嚴重超速違規。
警政署則指出，將建置動態地磅檢測設備，篩檢明顯未超載貨車免進入地磅站，舒緩大貨車過磅回堵及引發事故情形。
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