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進入差點降錯跑道 加航空巴險撞4機
加航一架空巴320型客機，7日準備降落美國加州舊金山國際機場時，機師疑似看錯跑道，差點撞上停在滑行道上的4架飛機。圖為加航同型飛機。（取自每日郵報網站）
4機待飛 差幾秒就出事
〔編譯劉宜庭／綜合報導〕加拿大航空公司（Air Canada）一架載有140人的空中巴士320型客機，7日準備降落美國加州舊金山國際機場時，機師疑似看錯跑道，差一點降落在停有4架客機的滑行道，所幸塔台及時發現並下令客機拉高重飛，避免一場災難性事故。美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）11日指出，當時4架客機正等待起飛，搭載旅客且滿載燃料。
機師誤認滑行道為跑道 塔台及時要求重飛
加航客機自加拿大多倫多起飛，7日晚間11時56分準備降落舊金山國際機場跑道28R。根據塔台的通訊錄音檔，可以聽見加航機師向塔台表示「跑道上有些燈光」，意指跑道上有其他飛機，塔台回覆「28R除了你以外沒有別人」，隨後突然出現另一名機師的聲音「這人要去哪兒？他在滑行道上空」，塔台於是立刻要求加航機師重飛。過了30秒後，事發滑行道上的美國聯合航空公司（United Airlines）機師說「它（加航客機）剛剛直接從我們上方飛過」。
前機師︰險釀史上最大空難
ＦＡＡ指出，加航機師誤將客機對準緊鄰且平行跑道的滑行道Ｃ，當局已對此展開調查，釐清事件發生原因，確認事發時加航客機和滑行道上四架客機的距離。加航發言人證實，航班AC759重飛後正常著陸，但並未透露更多細節。舊金山國際機場則以案件正在調查中為由拒評論。誤認滑行道為跑道是十分「罕見」情況，兩者的燈光和標示不同，過往通常只有在小型機場會發生。
該起事件10日曝光後，立刻引發熱議。聯航退休機師艾默評論，「這事可能差點釀成史上最大航空災難。如果你能想像一架空巴對撞4輛滿載燃料和旅客的客機，你就會知道那該是多可怕的場景。」此類碰撞事故經常造成重大傷亡，主要肇因於起飛前的飛機會裝滿燃料。航空史上地面對撞最嚴重事故發生在1977年的西班牙加那利群島，一架荷蘭皇家航空（KLM）波音747客機，撞上另一架等待起飛的美國泛美航空（Pan Am）波音747客機，兩架客機陷入火海，造成多達583人罹難。
不過，擁有32年飛行經驗的美國航空公司（American Airline）前機師曼諾認為，加航事件發生時可見度良好，客機也並非在自動駕駛狀態，機師一定能分辨出眼前是跑道或滑行道，並及時重飛。他說，機師訓練包括低空飛行，即使飛機距離地面僅有20至30呎（約6至9公尺），機師也能進行重飛操作；就算塔台未下達重飛指令，機師也不可能像瞎了眼一樣地降落在其他飛機上。
