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進入星國自用車成長率 逐年降至零
新加坡政府宣布，自二○一八年二月起，汽車與機車的常年增長率將從現行的○．二五％降至零，直到二一年第一季。圖為新加坡上午交通尖峰時刻的車流。（法新社）
〔編譯張沛元／綜合報導〕為進一步控制汽車數量成長與落實減少自用車的目標，新加坡政府二十三日宣布，調整車輛常年增長率與最新擁車證配額，自二○一八年二月起，汽車與機車的常年增長率將從現行的○．二五％降至零，直到二一年第一季；商用車增長率維持不變。
根據新加坡陸路交通管理局的公告，中小型汽車、大型及豪華車與機車自明年二月起不能繼續增長，改以俗稱「殺車」的報銷舊車率來填補替代需求。此一宣布早在預料中，但令人意外的是，貨車與巴士的現行○．二五％常年增長率維持不變，直到二一年第一季。星國政府自二○○九年起逐步削減車輛年增率，一路從三％、一．五％、一％、○．五％，降至○．二五％。
購車須買擁車證 每張平均破百萬元
在新加坡擁有車輛的成本堪稱全球最高，除汽車售價已高人一等，還必須購買效期只有十年、一張平均要價約五萬新加坡幣（約一百一十二萬台幣）的擁車證；以豐田Corolla Altis五門轎車為例，在新加坡含擁車證要價十一萬一千新加坡幣（約兩百五十萬台幣），約為美國的四倍。當局表示，調整車輛年增率預料不會對擁車證供應帶來顯著影響，因為目前擁車證配額主要取決於報銷數量。
在此同時，新加坡政府也將在未來五年，挹注大眾運輸兩百八十億星幣，主要用於興建新的地鐵基礎設施、更新、翻新與擴大地鐵營運資產，以及補貼公共巴士服務。
