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進入黃背心暴動 凸顯碳稅抗暖化困局
全國各地也將動員部署約八萬九千警力，較上週的六萬五千警力大幅增加。在巴黎，著名景點艾菲爾鐵塔、羅浮宮與多間博物館八日將關閉，警方也呼籲香榭麗舍大道的商店暫停營業。圖為香榭麗舍大道的店家七日紛紛用木板保護櫥窗，以因應可能發生的抗議暴力事件。（美聯社）
〔編譯魏國金／綜合報導〕法國的「黃背心」運動讓全球環保人士憂心忡忡。這場因調漲燃料稅而引發巴黎近半世紀最嚴重的暴動，促使總統馬克宏暫時撤銷該計畫。然而長久來，經濟學家、政治人物與決策人士皆主張，對引發氣候變遷的化石燃料加稅，是對抗暖化的最佳之道，如今，史丹福大學環境經濟學家古爾德直言，巴黎的暴動讓他了解加重燃料稅的挑戰「比我之前認為的還艱鉅」。
馬克宏一上任第一個財政決定就是廢除富人稅，因此他被視為「富人的總統」，他的調升汽、柴油稅，對薪水凍漲多年的勞工階級更顯不公平。當馬克宏說，調漲燃料稅是他防止世界末日之法時，黃背心的示威者卻吶喊，「月底都過不去了，還談什麼世界末日。」
今年諾貝爾經濟學獎得主、耶魯大學經濟學家諾德豪斯告訴美聯社：「若你要讓能源稅不受歡迎，第一步就是成為不受歡迎的領導人，第二步就是使用汽油稅，並將之稱為碳稅。」紐約時報指出，法國事實上已比多數國家遠能容忍高燃料稅。法國一加侖汽油約逾六美元，其中六十％為賦稅，相較美國，平均為三美元。
衝擊民眾家庭支出 能源稅不受歡迎
美國前總統布希顧問、哈佛經濟學家曼昆坦承，「高燃料稅向來是較受經濟學家，而非選民歡迎的政策。」即便是碳稅的支持者也承認，該賦稅恐不成比例的傷害低收入民眾。
加州大學柏克萊分校經濟學家艾肯格林指出，馬克宏政府的錯誤就是沒有將調漲燃料稅與促進「黃背心」群眾的福利和收入等政策結合一起。維思大學環境經濟學家約賀認為，黃背心運動並沒有為碳稅敲響喪鐘，而是提醒在設計棘手事務時，應更加謹慎，關鍵就是讓徵收的稅金有一大部分能回到民眾身上，用在使低收入家庭受惠的退稅或賦稅抵免的計畫。
