交通部爭取6月通過環評審查大會 力拚2034年完工宜蘭至羅東鐵路高架昨通過環評第三次初審會議。行政院長陳建仁昨也到宜蘭現勘視察，交通部在簡報中指出，將爭取六月通過環評大會，年底進入規劃設計，力拚二○三...

宜蘭至羅東鐵路高架化今天通過環評第3次初審會議，行政院長陳建仁前往宜蘭現勘視察，交通部在簡報中指出，將爭取6月通過環評大會、年底進入規畫設計，力拚2034年完工。宜蘭至羅東鐵路高架段路線全長15.84...

為改善地方交通、提升北部至東部整體鐵路運輸，交通部鐵道局規劃「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，其環評經專家小組3次會議，今（26日）通過初審，待送環評大會；該案預計消除9處平交道、4處陸橋，減少交通瓶頸、...

坤輿科技公司向苗栗縣政府申請在造橋鄉龍昇村設置掩埋場；地方居民訴請法院判決苗栗縣政府命坤輿公司停止開發，一審勝訴。坤輿公司不服上訴，二審最高行政法院今天認定原判決無誤，駁回上訴，全案確定。對此，苗栗縣...

台南綠能產業園區開發計畫昨天被環評委員駁回，南市議會今天進行經發局等單位業務報告，多位議員關心台南綠能產業園區開發計畫，期待市府應持續努力。經發局長林榮川表示，尊重環評大會，但不會放棄、將持續努力，尋...

520環境部長彭啟明上任後，基隆市長謝國樑等人將拜會他洽談基隆協和發電廠轉型興建第四液化天然氣接收站，謝國今天受訪時表示，希望四接的環評中，廣納地方的意見，不要再發生去年環評異地開會的事。台電協和火力...

跨座式單軌捷運系統 8.39公里設10座高架車站 2026年底前動工台南捷運進度最快的第一期藍線計劃案，昨日環境部第十二次環評大會，台南市府說明計畫的環境影響及減輕措施，並承諾相關環境保護對策後，獲環...

台南市府規劃開發「台南市綠能產業園區」，預計移植近2萬棵樹木。環境部今（22日）召開環評大會審查，環委認為基地現況維持良好完整林地、生態豐富，且開發會加劇當地淹水潛勢，對當地環境、生態皆有重大不利影響...

台南捷運第1期藍線計劃，環境部今（24）日召開第12次環評大會，台南市府說明計畫的環境影響及減輕措施，承諾相關環境保護對策後，獲環境部委員會認同審查通過且無須辦理第2階段環評，市府力拚朝2031年通車...

六都只有台南市沒有捷運，台南規劃的首條捷運「第一期藍線」歷經4次環評專案小組討論通過環評初審，環境部今（24日）召開環評大會審查，環委提醒施工期間應注意氮氧化物、氨等空氣污染等問題，未再提其他意見，全...

新竹縣自救無處去化的垃圾，縣府環保局本月底將評選廠商重新啟動廚餘處理廠，計畫把每天二八○噸的生活垃圾減量十到卅％，長遠則計畫採ROT或BOT來獎勵民間投資營運，以求新竹縣垃圾焚化爐正式商轉前的過渡期能...

發起「四接」公投的守護外木山行動小組召集人王醒之今天（21日）說，搶蓋天然氣接收站已經惡化成「天然氣接收戰」，他呼籲新任環境部長彭啟明上任後，未來面對台電「四接」環評案，至少要比照國光石化、三接藻礁等...

控施工土方堆置達300萬立方米 中水分署指是「培厚工法」非傾倒台灣石虎保育協會不滿鳥嘴潭人工湖於施工期間在上游傾倒三百萬立方公尺廢土，影響石虎等重要野生動物棲息環境，去年七月向環境部提起環評行政訴訟，...

交通部公路局繼蘇花改後再提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）；公路局今天（15日）說明，蘇花安3處路段已進入環評作業，預計本月底前再報環境部，等環評審查通過及建設計畫經行政院核定後就辦理設計施...

台灣石虎保育協會指控南投縣草屯鎮烏溪鳥嘴潭人工湖於施工期間在上游傾倒多達300萬立方公尺廢土，影響石虎等重要野生動物棲息環境，去年7月向環境部提起環評行政訴訟，將於5月1日首度開庭，協會也提出裁罰、移...

環境部擬將一定規模光電案場納入環評，六月底前將提出草案、年底上路；此舉被太陽能業者形容是繼農委會二○二○年「七七事變」後，產業再度面臨嚴峻考驗。光電永續協會理事長蔡佳晋指出，社會對光電產業誤解太深，其...

花蓮強震重創東部交通網絡，中橫更是滿目瘡痍，交通部長王國材今日指出，現在花蓮最重要是「蘇花公路安全提升計畫」，也就是過去蘇花改做了3個路段，但其他3段沒做，現在都造成問題，最重要是蘇花安的建設，讓整條...

包括蘇花安、國5銜接蘇花改、鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及台62線延伸立法院交通委員會昨考察宜蘭交通建設，依據交通部報告，二○三二年至二○三八年，以兩年為區間，至少完成一項重大建設；包含蘇花安、國五銜接蘇...

環境部今（10日）舉行「寶盛水族生態遊樂區環境影響說明書變更內容對照表」專案小組審查會議。環團指出，此案通過環評距今已15年，卻一直未實際動工，質疑以假動工規避環現差，且此開發案可能會衝擊一級保育類福...

恆春半島民眾引頸期盼的「屏南快速公路」，今年初通過可行性評估後，行政院長陳建仁昨天南下屏東拍板定案，將同時進行綜合規劃及環評，總經費達一七四四億元，由潮州至恆春分三段路廊，全長六十五公里多，最快可望在...