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進入西濱台61線進出鳳鼻隧道下坡遇路口易肇事 將增設預告號誌
新竹縣竹北警分局統計，西濱公路台61線竹北路段與竹4線路口，自元月迄今獲報15起車禍，民眾質疑台61線高架橋因進出鳳鼻隧道而改為平面道路，下坡即遇路口極易肇事！（記者廖雪茹攝）
［記者廖雪茹／新竹報導］西濱公路台61線竹北路段與竹4線路口，自元月迄今發生至少15起車禍，其中，上月更發生3輛聯結車碰撞造成1死1傷的嚴重車禍，地方質疑台61線高架橋因進出鳳鼻隧道而改為平面道路，下坡即遇路口極易肇事；新竹縣政府警察局會同公路總局相關單位會勘討論，建議西濱北區工程處儘快於出隧道口增設預告號誌，提醒用路人留意！
竹北警分局統計，台61線與竹4線路口自1月22日通車迄今，共計獲報15件交通事故，包括1件死亡車禍、5件有人受傷、9件單純車輛毀損；分析肇事原因，約3分之2主要是遇路口前未注意車前狀況，另3分之1多為汽車與橫向穿越台61線的機車或行人發生車禍。
其中，7月22日晚上8點許的死亡車禍為3輛聯結車相撞。經查，3車為同公司皆載運機具自新北萬里出發，行駛台61線約1個多小時，第一輛行經竹4線路口時遇紅燈等停，駕駛並以無線電通知後方車輛，第2輛駕駛回應收到並等停，但第3輛駕駛沒有回應，卻在無煞車情況下撞上第2輛，第2輛再推撞第1輛車。
車禍發生後引發民眾熱烈討論。警方分析肇因研判，事發當下天氣晴，駕駛無酒駕也無危險駕駛情況，駛出鳳鼻隧道上高架橋約100餘公尺旋即下坡，從制高點下坡約400公尺即遇竹4線路口，雖有號誌，但西濱車速快，駕駛常不及反應，因而發生意外。
經現場會勘，竹北警分局建議北工處第2工務段於出隧道及制高點增設2組預告號誌，以期提醒駕駛前方路口號誌燈號，提早減速。對此，第2工務段表示，除已設置3面「前方路口 減速慢行」告示，將在下月於適當地點設置。
竹北警分局表示，台61線高架橋興建後，擋土牆可能會影響用路人穿越台61線的視線，因此也派員拜訪里長等地方人士協助加強宣導，提醒居民通過路口或涵箱前一定要停車左右查看。
另外，台61線進鳳鼻隧道北端口新豐路段前也遇竹1線路口，公路總局原設計封閉路口，後改順應地方要求，目前採平日開放竹1線通車，連續假日封閉的折衷做法。對此，警方也提醒用路人務必留意。
竹北警分局表示，台61線高架橋興建後，擋土牆可能會影響用路人穿越台61線的視線，因此也派員拜訪里長等地方人士協助加強宣導，提醒居民通過路口或涵箱前一定要停車左右查看。（記者廖雪茹攝）
公路總局北工處第2工務段表示，台61線南下竹北段於竹1線路口前除已設置3面「前方路口 減速慢行」告示，將在下月於適當地點設置預告號誌，以期提醒駕駛前方路口號誌燈號，提早減速。（記者廖雪茹攝）
