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進入高屏二快完工等12年 蘇貞昌促縮短
鹽埔泊區南堤將打造客貨運專區，其中亮點就是跳港遊憩轉運站，圖為完工模擬圖。（屏縣府提供，記者陳彥廷翻攝）
〔記者李立法、陳彥廷、邱芷柔／屏東報導〕高屏第2條東西向快速道路（簡稱高屏二快）為避開軍事及水利設施將路線往北調整，加上地方要求增設交流道及匝道等，經費暴增近250億元，且完工期要拖到12年之後，屏東縣長潘孟安認為路線北移不利屏東路網串聯，行政院長蘇貞昌要求公路總局克服困難縮短時程。
高雄市要求增3處交流道
蘇貞昌昨天到屏東視察已進入綜合規劃階段的高屏二快進度，交通部公路總局長許鉦漳簡報指出，全長22.6公里的屏二快西起高雄市高鐵路東接屏東國道3號，原先估算經費約390億元，因高雄市要求增加3處交流道、高屏溪景觀橋及匝道等施工項目，經費將增加到636億元，預計2032年完工。
為避攔河堰及營區改路線
潘孟安指出，高屏二快路線為避開高屏溪攔河堰及大樹營區在進入屏東端後往北偏移，不僅增加土地徵收及地上物拆遷難度，也影響到屏東台3線、台27線及國道3號等路網的串聯，且完工日期要拖到12年，實在太久，希望交通部能克服施工技術維持原路廊，讓屏北交通路網順利銜接，並縮短完工期程。
蘇貞昌也認為原路線多為公有地，徵收容易，若為避開水利及軍事設施才北移路線拖長施工期程，他建議由交通部、國防部及水利單位進行跨部會研議，設法克服施工技術，縮短時程。交通部長林佳龍表示將和地方政府及相關部會研究。
蘇揆視察鹽埔客貨運專區
蘇貞昌並前往東港視察鹽埔泊區客貨運專區計畫進度，預計2022年7月完工後可紓解東港碼頭船運壅塞，近3.5公頃的戶外停車場、海洋廣場、觀景平台及跳港遊憩轉運站，將也成為與小琉球隔海相輝映的觀光亮點。
屏東市前進國小利用閒置教室成立樂智老幼學堂，打造失智長者與學童共融的環境，蘇貞昌認為是非常好的樣板，串聯學校、醫院、長照等不同資源，創造失智長者、照護家屬及學童三贏，台灣邁入超高齡社會，要讓年輕人敢婚、敢生、願養，政府不是只有給錢，還要做支撐的力量，希望能把前進國小成功的經驗複製到全國。
行政院長蘇貞昌（右一）視察高屏二快工程，要求交通部克服施工技術，縮短完工期程。（記者李立法攝）
行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、屏東縣長潘孟安前往新園鄉進海宮參拜。（記者陳彥廷攝）
行政院長蘇貞昌由屏東縣長潘孟安陪同視察前進國小。（記者邱芷柔攝）
