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《桃園》國1甲線二階環評 公聽會下週登場

議員蘇家明(左)關心國1甲線問題,市長鄭文燦(右)詳細說明。(記者謝武雄攝)

議員蘇家明(左)關心國1甲線問題,市長鄭文燦(右)詳細說明。(記者謝武雄攝)

2020/09/18 05:30

〔記者謝武雄/桃園報導〕交通部高速公路局「國道1號甲線計畫」為桃園航空城區段徵收開發案的重要道路建設計畫,桃園市議員蘇家明昨在議會定期會市政總質詢時關心推動進度,市府交通局長劉慶豐答詢說,行政院於2014年11月核定可行性研究,正在進行第二階段環境影響評估,下週舉行2場公聽會,呼籲民眾踴躍出席反映意見與心聲。

航空城開發案重要道路建設

桃園國1甲線反興建聯盟會長陳志銘說,國1甲線經過的路段都是山區,包含蘆竹區五酒桶山、桃園區虎頭山,堪稱是桃園市最後一塊淨土,生態被破壞就沒有了;高公局將於25、26日分別在桃園區建國雲林市民活動中心、蘆竹區南崁市民活動中心舉行公聽會,他會通知會員到場表達立場。

18.1公里 設6處交流道

蘇家明說,國1甲線是桃園航空城開發案北側重要聯外道路,如今航空城開發已啟動,國1甲線的興建要加快速度,民眾一直疑慮對於環保、生態、公安所造成的影響,主辦單位應向民眾說清楚、講明白。

市長鄭文燦表示,國1甲線起點竹圍漁港附近的台61線高架道路,往南沿機場北側,經蘆竹區山區、龜山區大坑,銜接高速公路高架段,穿越中油桃園煉油廠,經虎頭山至台1線龜山陸橋,全長18.1公里,沿線設置6處交流道。

反興建聯盟:破壞生態

劉慶豐說,國1甲線總經費550.15億元(含用地費156.96億元),考量生態因素,採分期分段開發,國道1號以北為第一期工程、總經費455億元,第二期則是國道1號以南、總經費95億元;如果公聽會順利,最快半年可通過環評,行政院最快於1年後核定計畫,高公局就可辦理細部設計、土地取得等,最快3年後動工。

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