晴時多雲

挑戰波音、空巴 日本首架自製噴射客機2020有望交機

2019/04/20 22:30

日本第1款噴射客機MRJ延宕多年,終於可望在明年交機。(路透)

〔財經頻道/綜合報導〕經過多年研發及延宕後,日本史上第1款自行開發的噴射客機「三菱區域型噴射機」(MRJ)終於宣佈可望於明年開始交機,而現在如何取得訂單,將成為MRJ接下來的挑戰。

《彭博》報導,三菱飛機社長水谷久和16日表示,預計明年MRJ就可以開始交機,明年將是三菱非常重要的1年,同時水谷久和也對未來拓展客戶充滿信心。

MRJ為88人座「區域型航線客機」(又稱支線客機),目標是有相當旅客需求,但總載運量不大且航程較短的航線,「日本航空機開發協會」預估,區域型客機到2037年市場上看1350億美元。

目前不生產區域型客機的飛機製造商波音,選擇收購「巴西航空工業公司」(Embraer)小型飛機事業的80%股權;加拿大「龐巴迪」(Bombardier)也將生展的CRJ系列客機控制權售予空中巴士,而這2間公司的飛機,都是MRJ最大的競爭對手。

《彭博》航太分析師費格遜(George Ferguson)也認為,MRJ之前的延宕已影響到美籍航空公司的興趣,同時MRJ飛機對部份航空公司而言可能也太大了。

投資銀行傑富瑞(Jefferies)日本分析師Sho Fukuhara就直言,目前MRJ共407架飛機的訂單,不足以讓三菱飛機獲利,雖然從長遠的角度來看,MRJ有獲利可能,但這取決於三菱是否能在明年準時交機。

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