粉絲團
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠暑假旺季，以及開闢新航線、既有航線增班效應，華航（2610）、長榮航（2618）第3季旺季可望較去年表現更為亮眼，其中，長榮航第3季營收可望創歷史單季新高。
長榮航7月中旬到8月底的平均訂位率約80%左右，其中以日本東京、大阪、北海道及新加坡、峇里島訂位率最高，而新航點美國線的休士頓也有近80%的訂位率，整體而言，訂位率與去年同期相差不多。
華航暑假期間各航線的載客率、訂位率都在80%以上，較去年好，其中，南韓目前在MERS疫情控制下，若衛生福利部疾管署8月2日宣布解除警戒，華航更不排除推出活動，刺激南韓旅遊市場，為暑假旺季再添動能。
長榮航單季營收歷史新高是去年第3季的358.2億元，而長榮航再開闢新航線，以及既有航線增班下，今年上半年營收660.6億元，年增5.98%。法人認為，第3季營收仍可望保持上半年年增的態勢，再創歷史新高。
華航第1季在客、貨運雙雙帶動下，單季營收年增達6.24%，但第2季在貨運運量、價格保守下，上半年營收727.79億元，年增僅0.71%，法人指出，華航第3季在客運帶動下，第3季仍將是全年最好的一季，但可否創歷史新高，還要再看貨運表現。
整體而言，航空雙雄第3季營收看增，而油價也因伊朗核談達陣，走高不易，更有助下半年營運。
華航每年航空用油約1800萬桶、長榮航約1300萬桶，每桶油價下跌10美元，2家航空公司可分別省下56億、40億元以上。
歐系外資預估，長榮航今年營收1344.22億元，獲利69.6億元，每股獲利1.73元。華航今年營收1504.33億元，獲利72.46億元，每股獲利1.39元。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
