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進入東港觀光鐵道還沒蓋 郵輪式列車九月先到大鵬灣
大鵬灣滿佈紅樹林樹種的「海茄苳」，民眾可以划自行車進入倘佯在美景中探秘。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕台灣鐵路局今天宣布今年下半年郵輪式觀光列車行程，其中出現為配合觀光局推廣南部4縣市觀光，特別於9月15、16日首度加開「大鵬灣水陸輕鬆遊」2日行程；東港觀光鐵道還沒興建，列車抵達大鵬灣就得透過巴士接駁，大鵬灣國家風景區歡迎遊客前來暢遊大鵬灣潟湖的紅樹林密境探險。
郵輪式觀光列車這幾年是國內新興的鐵道旅遊模式，為發展大鵬灣國家風景區的觀光，交通部跨局處動起來，今年9月中郵輪式列車將把首批郵輪式列車的乘客潮帶入，行程規劃從台北出發，經苗栗崎頂站、龍港、白沙屯站，再到左營站蓮池潭風景區，最後抵林邊站，由巴士載往東方酒店，行程包含交通、膳食、住宿、景點參觀及專人導覽等，適合平日忙碌無暇規劃行程的民眾。
大鵬灣水域平穩，獨木舟遊憩發展已久，郵輪式列車遊程主打親自划獨木舟進入紅樹林秘境，河道兩岸滿佈招潮蟹，由在地導覽員解說當地生態，或是搭遊湖船觀賞跨海大橋開橋，東方酒店也提供腳踏車可騎行環湖，欣賞大鵬灣獨特的潟湖風光。
陸上行程還有加價參與大鵬灣專業場地及設備的極限卡丁車賽事，最刺激則非夜間進入軍事文史館探險莫屬，遊客得自己拿著火把走入曾有大批日軍駐守基地，在伸手不見五指的地下室能體驗戰事緊繃的刺激感，保證令人驚艷。
直達大鵬灣的東港觀光鐵道尚未興建，卻先迎來遊輪式列車，大鵬灣國家風景區的BOT商大鵬灣公司表示，行政院長賴清德視察後與公部門成立觀光平台，也媒合這次的郵輪式列車，在觀光鐵道建設前就能提早帶來人潮，挹注非暑假的觀光，也期盼未來郵輪式列車能成常態，成為淡季「火車頭」，未來鐵道蓋好，更能長驅直入大鵬灣。
郵輪式觀光列車不採傳統列車到站即開，特定列車如同郵輪停泊各港口一段時間再往下個港口般，乘客可在選定站停留賞景或出站走走，晚上並在景點住宿；郵輪式觀光列車除獨特彩繪車身，有時連蒸汽火車都會「出門」拉車，推出後深受歡迎，尤其停留在不辦客運的小站如枋野站等，機會難得套票常秒殺。
素有蒸汽國王稱譽的DT668火車頭，也曾擔任郵輪式觀光列車車頭。（台鐵局提供）
