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普悠瑪事故調查 行政院:15點39分空壓機壓力就異常

行政院今晚公佈普悠瑪列車事故調查最新進度,司機員通聯中提到動力時有時無,經調閱列車控制監視系統(TCMS)資料,在事故當天下午3點39分就出現第一次空壓機壓力異常,導致列車動力切斷、停留軔機作用。(資料照,記者黃耀徵攝)

行政院今晚公佈普悠瑪列車事故調查最新進度,司機員通聯中提到動力時有時無,經調閱列車控制監視系統(TCMS)資料,在事故當天下午3點39分就出現第一次空壓機壓力異常,導致列車動力切斷、停留軔機作用。(資料照,記者黃耀徵攝)

2018/10/29 19:29

〔記者羅添斌/台北報導〕針對普悠瑪列車事故調查,行政院調查小組今晚公佈最新調查進度,調查小組指出,經工作小組調閱列車控制監視系統(TCMS)資料,發現在司機員通聯中所提到動力時有時無現象,經查TCMS紀錄在事故發生當天10月21日15點39分12秒出現第一次空壓機壓力異常,導致列車動力切斷、停留軔機作用等情形,後續又多次發生同樣異常狀況。

調查小組並指出,列車在43K處(大溪站前)停車後,16點17分55秒ATP隔離,之後未再開啟。列車後續在行駛至宜蘭、羅東等站過程中,速度均維持在130km/h以下,符合規定速限;但自羅東站開車後速度超過130km/h,接著16點50分在新馬站脫軌。

行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人政務委員吳澤成今(29)日主持第3次調查小組會議,就普悠瑪列車出軌事故迄今所蒐集的調查資料與比對情形進行討論。

有關個人責任問題,行政院說,由地檢署調查偵辦中。另為保障旅客行車安全,已建議交通部,明(30)日起普悠瑪列車將增設副駕駛。

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