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春節交通量與肇事率雙創新高 高公局:年初三破紀錄

2019-02-11 20:59
高公局統計,這次春節連假交通量與肇事率雙創新高,尤其以大年初三交通量更寫下新紀錄。圖為國道一號新竹系統路段2月7日大年初三上午車潮。(資料照,記者王駿杰攝)

高公局統計,這次春節連假交通量與肇事率雙創新高,尤其以大年初三交通量更寫下新紀錄。圖為國道一號新竹系統路段2月7日大年初三上午車潮。(資料照,記者王駿杰攝)

〔記者蕭玗欣/台北報導〕九天春節連假結束,交通部高速公路局表示,今年春節期間交通量以大年初一到初五的交通負荷量最重,尤其初三創所有假期交通量歷史新高;同時春節期間肇事件數及肇事率也創下歷年新高,光是初三全日就多達207件。

高速公路局表示,今年春節期間每日雙向交通量介於90.5~140.4百萬車公里(mvk)之間,除了初四交通量為歷年初四的次高,其他皆創新高紀錄,大年初三更是創下所有假期交通量新高。

雖然交通量創新高,不過高公局表示,今年壅塞情形仍可維持與同為9天假期的105年春節相近。今年在都會區路段匝道儀控需兼顧地方交通需求下,採較寬鬆模式,又丘陵區路段受線形及爬坡等影響,因此重點壅塞路段及時段與節前所預測值吻合。

高公局表示,春節期間深夜暫停收費時段交通量及佔比與105年春節相近,每日佔比約介於8~10%,比較平日占比少於4%有大幅成長,顯示仍有用路人使用夜間免費時段分流,來避開日間壅塞情形。

至於學者建議連假國道高乘載管制人數調整為4人或取消管制部分,高公局表示,考量現今家庭少子化趨勢,人數提升將排擠更多非屬高乘載的車輛至管制前後時段上路,恐將影響壅塞時段紓解,影響層面甚廣,還要審慎評估,暫不考量提高乘載人數。

也有學界建議取消高乘載管制,高公局表示,因高乘載管制多年來實施結果,確實有抑制尖峰時段進入國道車流效果,且目前尚無類此民眾接受且有效的管制作為可取代,高公局將視各連假特性及交通量分佈情形研議規劃實施的路段及時段。

高公局也說明,今年春節肇事件數及肇事率均高於歷年,尤其初三全日達207件,對車流順暢也造成相當影響。

另,新版高速公路1968網站及App在107年底上線,瀏覽量於108年初二至初五每日均達200萬次以上,其中初三及初四更達250萬次以上,為平日使用量的20倍以上,顯示用路人已善用科技設施,掌握即時國道路況資訊。

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高公局統計,大年初三國道全線寫下交通量新紀錄。圖為2月7日年初三國道五號雪山隧道北向入口前湧現車潮,一度回堵9公里。(資料照,記者江志雄攝)

高公局統計,大年初三國道全線寫下交通量新紀錄。圖為2月7日年初三國道五號雪山隧道北向入口前湧現車潮,一度回堵9公里。(資料照,記者江志雄攝)

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