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跟進國際禁令 台灣禁飛波音737 MAX

2019-03-14 20:08
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民航局下令,今晚起禁飛波音737 MAX8、737 MAX9機型。圖為停放在邁阿密機場的美國航空的波音737 Max8客機。(法新社)

民航局下令,今晚起禁飛波音737 MAX8、737 MAX9機型。圖為停放在邁阿密機場的美國航空的波音737 Max8客機。(法新社)

〔記者陳宜加/台北報導〕波音737 MAX新機半年內連續2起墜機事故,去年10月印尼獅子航空、今年3月衣索比亞航空先後發生空難,各國紛紛宣布禁飛,波音公司今天建議停飛737 MAX系列機型。民航局也發布適航指令,停止波音737 MAX8、737 MAX9 飛入、飛越或飛出我國,同時停止所有飛航計畫申請。

民航局公告,2018年10月29日印尼獅航、今年3月10日衣索比亞航空接連發生空難,不到5個月間,各有一架 波音737 MAX8新機失事;美國FAA分別於去年11月、12月發布緊急與正式適航指令、今年3月11日發布持續適航通告,說明737 MAX機型「操控特性增益系統(MCAS)」遇到攻角感測器數據有誤時,水平尾翼將自動微調,導致機頭不正常下沉,造成飛行組員操控飛機困難,因此要求機組人員遭遇相關情況時,須依照飛航手冊修訂文件與相關操作程序進行緊急處置。

由於FAA已於3月13日發布緊急命令,停飛所有美國境內的737 MAX8、737MAX9機型;歐洲航空安全署(EASA)亦已發緊急適航指令,停止該兩種機型於所有歐盟區域營運飛航,且禁止其他國家飛入或飛出歐盟區域;同時FAA並表示波音將進行MCAS相關系統設計變更,包括軟體更新與系統操控限制,顯示相關系統仍有潛在設計風險。

民航局指出,雖然失事肇因仍於調查作業中,但基於該兩種機型已有造成飛航組員操控困難,導致飛機失控的危險,並考慮國際間飛安風險評估,認為疑慮尚無法於短期緩解,且目前亦無法佐證波音設計變更有效性,因此發布適航指令,以確保飛航安全。

根據民航局公布適航指令,停止所有航空器所有人操作737 MAX8、737MAX9機型飛入、飛越或飛出我國,同時停止所有操作737 MAX8、737MAX9機型飛航計畫申請,生效日期從台北時間今天晚間7時開始。

民航局也說,適航指令為預防性作為,將視調查結果及原廠建議,發布後續相關適航指令。

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