華航確定引進A321neo新機 2021年飛區域線
〔記者陳宜加/台北報導〕華航機隊持續汰舊換新,今天確定引進14架空中巴士A321neo,2021年起派飛區域航線;同時啟動11架確定訂單與5架選擇權的協商作業;貨機方面,華航也與波音啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄,研議含3架確定訂單與3架選購權。
華航今天召開董事會,通過引進14架A321neo租機案,並自2021年起派飛區域航線。華航表示,一向秉持專業、客觀的商業角度,考量亞洲鄰近機場運能與運量,就航機經效、航務操作、機務維護、財務配套、環境影響與安全性等面向,並納外部專業顧問建議,經長時間縝密評估,遴選最適機型、新機隊引進計畫。
華航指出,配合華航航網發展,兼顧航機汰換時程,將先以租機方式引進14架A321neo,同時啟動A321neo之11架確定訂單與5架選購權的協商作業。
華航強調,依國際航空運輸協會(IATA)預測,未來20年全球旅運人次將持續增長;新窄體客機的引進將是華航繼引入10架777-300ER新長程大運量客機與14架A350-900新長程中運量客機後,另一個重要里程碑。
華航也說,未來新窄體客機的客艙產品,無論在座椅舒適、機上娛樂、餐飲設計,將持續以滿足旅客需求、達到優質服務為出發點,延續777、A350廣為好評的新世代品牌精神,提供多元、先進、貼心、一致性的軟硬體設備。
此外,華航也宣布,近日已與波音公司正式啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄,研議範疇含3架確定訂單與3架選購權。華航於2014至2016年間引進10架777-300ER客機,節省油耗效益顯著;與波音合作研議之777F為同系列貨機,配置GE90型發動機與客機同型,有助發動機管理優化並降低維修成本,且飛航組員完成差異訓練後,即可執飛任務,有助人力彈性運用。
777F貨機的貨盤與貨櫃規格與現有747-400F貨機相近,可維持艙位整體供給量,其節油效益亦較747-400F貨機逾20%,現為酬載營運效益較佳的雙發動機全貨機。
華航表示,777F貨機研議案3架確定訂單,預計將陸續投入歐美航線與部分區域線,逐步替換部份營運中747-400F貨機;並藉新機引進,落實本公司客、貨機隊汰舊換新計畫,整體提升營運效益。