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桃園捷運綠線先導公車 試辦行駛至高鐵站

綠線捷運先導公車GR線,由桃園客運負責營運。(交通局提供)

綠線捷運先導公車GR線,由桃園客運負責營運。(交通局提供)

2019/11/14 21:41

[記者謝武雄/桃園報導]桃園捷運綠線先導公車GR路線,於2013年10月22行駛至今超過6年,也是桃園市第2條捷運先導公車,由於行駛的區域從桃園後站到機場捷運A11坑口站,但A11坑口站至今開發仍未完整,議員張桂棉昨天在議會質詢時,建議增加副線行駛至高鐵桃園站,讓民眾有更多選擇;市長鄭文燦認為可行,會請交通局先以試辦方式規劃。

早就縣府時代為培養捷運運量,開始推動捷運先導公車,第1條線為捷運棕線BR路線先導公車、2012年10月17日通車,2013年10月22日又設置GR線,從桃園後站到捷運A11坑口站,由於綠線捷運是從八德區到桃園車站,最後才到達A11坑口站,因此2014年6月4日又新增GR2路線,行駛於桃園後站與八德區間。

目前GR路線起訖為桃園後站到機場捷運A11坑口站,每日往返共80班次,尖峰時段每20分班1班車、離峰每30分鐘1班車,首班車為清晨6點,末班車為晚上10點30分,全長25.4公里,適用桃園市區公車買一送一政策,全部使用低地底盤公車,目前為桃園客運營運。

鄭文燦表示,開設捷運先導公車主要目地是培養捷運運量,機場捷運A11坑口站原本規劃區段徵收都市計畫,最後納入航空城都市計畫,也使得當地呈現未開發狀況,使得搭乘先導公車的民眾幾乎都是轉乘機捷的民眾,若增設副線到高鐵桃園站,讓民眾除了可搭乘機場捷運外,還可以選擇搭乘高鐵,只是南青路車流量較大,會請交通局妥善規劃路線。

局長劉慶豐表示,會與營運的桃園客運協調,初期會挪出部分班次行駛桃園高鐵站,若試辦3個月成效良好,會另闢新路線,就像八德往捷運永寧站的公車,目前已經開設4條線。

張桂棉表示,目前捷運綠線先導公車GR路線,從桃客桃園後站出發,經聖保祿醫院然後沿桃園區中正路、蘆竹區中正北路、南竹路到達南崁地區,從台茂購物中心、好市多、溪州、水尾、下水尾、菓林到機場捷運A11坑口站,建議副線可由好市多下一站的溪州站出發,沿南青路到達高鐵桃園站。

綠線捷運先導公車GR線,由桃園總站出發到機場捷運A11 坑口。(交通局提供)

綠線捷運先導公車GR線,由桃園總站出發到機場捷運A11 坑口。(交通局提供)

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