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進入武漢肺炎》蘇花改通車1個多月 「北花線」客運減班
受武漢肺炎疫情衝擊，北花線客運「掛蛋」載客率次數高，經營南港─花蓮的統聯客運率先開出第一槍「減班」因應，一天僅剩18班。（記者王峻祺攝）
［記者王峻祺／花蓮報導］蘇花改上月6日全線通車，「北花線」客運也同步上路，但受武漢肺炎疫情衝擊，「掛蛋」載客率次數高，經營南港─花蓮的統聯客運率先開出第一槍「減班」因應，一天僅剩18班，行駛南港─花蓮、板橋─花蓮的台北、首都客運，也向交通部提出減班申請，但最少仍會維持一小時一班車。
「北花線」客運上路1個多月，營運初期載客率高，但隨著疫情升溫，加上火車票變好買，目前載客率每況愈下，空車或僅個位數旅客搭乘情形變多，統聯客運於17日率先減班「止血」，從單邊30班降到18班。
統聯客運總經理朱玉書說，全台統聯都受疫情影響，客況滑落而減班，平均各路線減班17至20％，其中北花線載客率滑落約3成，因此每天也調整為18班 ，並預計減班至下月15日後，考量疫情後續發展，再跟主管機關協調是否逐步恢復。
他說，關於員工生計，仍維持正常工作狀況，但鼓勵員工可以休年假。一班次的載客率，需要搭載15人以上才能符合成本，依目前平均一班車只有5、6人搭乘換算，等於每發一班虧一班。
首都、台北客運總經理李建文指出，受疫情影響，搭乘北花線旅客確實大幅下滑，目前已提出減班申請，但至少會維持一小時一班車。目前總共投入55輛車運行，但一天載客量僅100多人，將會持續努力，絕不會影響駕駛工作權益。
至於投入9輛車、行駛花蓮─羅東間市區公車的國光、葛瑪蘭2家客運業者，則維持正常發車。葛瑪蘭客運營業部花蓮站組長鮑國民說，上路一個多月，目前均正常發車，1小時1班車對開，早上7點半到晚上9點半，一天32班。
各客運業者指出，防疫工作相當徹底，每班車都要求駕駛回到車場就要全車消毒，出車前司機也會量測體溫作好健康管理，由公司直接掌握，並鼓勵乘客戴口罩，提供民眾更安心的乘車環境。
