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歷經3度招標終動工 花蓮先期轉運站明年才可用

2020-05-19 13:00
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[記者王峻祺/花蓮報導]蘇花改通車、「北花線」客運上路迄今已逾5個月,民眾原預期年初就會同步啟用的花蓮先期轉運站(臨時轉運站),歷經3度招標後今終於動工,預計明年1月底才能啟用。民進黨籍縣議員黃振富說,原期待能無縫接軌,如今晚了更要求必須如期如質完工。

位在花蓮火車站前國聯一路的石頭公園,縣府因應蘇花改全線通車,闢建供客運停靠、民眾上下車的「先期轉運站」,但因未能及時和蘇花改通車同步啟用引發民怨,旅客上下車分散四處,不僅業者私下抱怨,遊客也直批「太不便民!」認為縣府因應措施慢半拍。

議員黃振富說,轉運站施工進度備受關注,讓人憂心忡忡,本來期待能在蘇花改通車時,站體就能完成並無縫接軌,未料卡在都市計畫變更期程及工程數度流標,如今千呼萬喚終於動工,期待明年1月底前如期、如質完工,時間上雖慢了一點、讓人不滿意,但仍要求儘速完工便利民眾,並建議設置連接車站廊道,避免旅客行走過程日曬雨淋。

花蓮先期轉運站興建計畫,由中央核定補助7千萬元,歷經3度招標才在今年2月底成功脫標,縣長徐榛蔚今出席動土動工儀式,工期9個月,預計明年1月底完工,將供長途國道客運及短途市區公車、人流轉乘使用。

先期轉運站外觀設計已完成,面寬85公尺、深度9公尺、挑高6.9公尺,建築體為平面一層樓,基地面積1490坪、室內空間200坪,設有空調、雨遮及無障礙空間,共計13個月台、整合9家客運業者進駐,包括花蓮客運、太魯閣、華聯、鼎東、首都、台北客運、統聯、噶瑪蘭及國光等。

花蓮縣府預估先期轉運站未來每日可服務約400班客運班次,但因目前部分業者受疫情影響減班因應,盼能減免租金等,加上縣府後期預計投入「長期轉運站」規劃,分期建設、提高轉運功能及改善站前交通等問題,遭質疑先期轉運站的興建效益。

縣府建設處長鄧子榆回應,租金部分已著手和業者洽談,將考量相關因素後評估擬定,至於轉運站效益,都委會暫以6年使用計畫為主,後續將針對使用率、預算及營運成本等,進行通盤考量再規劃設計永久性轉運站。

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花蓮先期轉運站外觀設計已完成,建築體為平面一層樓,基地面積1490坪、室內空間200坪,設有空調、雨遮及無障礙空間,共計13個月台、整合9家客運業者進駐。(花蓮縣政府提供)

花蓮先期轉運站外觀設計已完成,建築體為平面一層樓,基地面積1490坪、室內空間200坪,設有空調、雨遮及無障礙空間,共計13個月台、整合9家客運業者進駐。(花蓮縣政府提供)

位在花蓮火車站前國聯一路的石頭公園,縣府因應蘇花改全線通車,闢建供客運停靠、民眾上下車的「先期轉運站」,今舉行動工儀式,預計明年1月完工啟用。(記者王峻祺攝)

位在花蓮火車站前國聯一路的石頭公園,縣府因應蘇花改全線通車,闢建供客運停靠、民眾上下車的「先期轉運站」,今舉行動工儀式,預計明年1月完工啟用。(記者王峻祺攝)

花蓮先期轉運站(臨時轉運站),歷經3度招標後今終於動工,預計明年1月底啟用。(記者王峻祺攝)

花蓮先期轉運站(臨時轉運站),歷經3度招標後今終於動工,預計明年1月底啟用。(記者王峻祺攝)

花蓮先期轉運站興建計畫,由中央核定補助7千萬元,歷經3度招標才在今年2月底成功脫標,縣長徐榛蔚今出席動土動工儀式。(記者王峻祺攝)

花蓮先期轉運站興建計畫,由中央核定補助7千萬元,歷經3度招標才在今年2月底成功脫標,縣長徐榛蔚今出席動土動工儀式。(記者王峻祺攝)

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