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清大第三代電動方程式賽車 加速度直逼特斯拉

2020-07-16 14:30
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[記者洪美秀/新竹報導]清華大學「賽車工廠」今天發表第三代的電動方程式賽車,從時速0加速到100公里只要2.7秒,直逼特斯拉等級。這是國內第一輛四輪驅動的學生方程式電動賽車,雖然今年的國際賽事因疫情而取消,但學生有信心表示,會以這台電動賽車在明年的國際大賽創下新紀錄。

包括清大動機系、物理、經濟、化工、科管等系50名學生合組的「清大賽車工廠」,從2015年起參加在日本舉行的學生方程式賽車競賽(Formula SAE)。起初參加汽油車,2018年首度參加電動車組競賽,就獲第四名佳績,去年的第二代電動車更奪下亞軍,團隊於是放棄汽油車,專攻電動車。

清大賽車工廠隊長陳子靖表示,今年推出的「清華五號」(TH05)是隊史第三代電動車,經各領域專長隊員1年來的努力,重新設計改良電池動力、底盤、空力套件、煞車系統及車體;如首度由二輪改為四輪驅動,電池模組改用能量密度更高的鋰三元電池,成功將電池箱從75公斤減到55公斤,底盤也添加第三支避震器,達到輕量化目標,跑起來更快更穩、操控性也更安全。

陳子靖說,第三代電動賽車是「100%國產」,且有40多家國內業者參與與贊助,像採用威剛科技贊助的高效能馬達等,都是國內廠商贊助。

陳子靖說,因為歐美發展汽油引擎賽車已久,但台灣電子技術世界領先,才會轉向電動賽車性能的提升,而清大賽車工廠過去參加日本學生方程式賽車汽油引擎組獲得的最佳國際排名是第21名,但2018年首度以電動車參賽就取得電動車組第4名佳績,也認為電動賽車將是未來趨勢。

陳子靖有信心說,清大賽車工廠才剛完成第三代電動賽車的實測,從時速0加速到100公里只需2.7秒,表現超越英國電動跑車,直追特斯拉的2.6秒。下個階段,清大賽車工廠將挑戰開發無人車,讓電動賽事更上層樓。

清大賽車工廠從成立之初到現在已吸引愈來愈多學生參加,成員擴增到50人,就連駕駛也都是精選挑過的車手,還未減輕車子重量而控制體重,展現學生熱衷電動賽事的熱情,學生有信心表示,明年將帶著新發表的電動賽事出國征戰,要打響台灣電動賽事名號。

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清華大學今天發表第三代的電動賽車,時速從0到100公里,只要2.7秒,直逼特斯拉等級。也將參與明年的國際賽事。(記者洪美秀攝)

清華大學今天發表第三代的電動賽車,時速從0到100公里,只要2.7秒,直逼特斯拉等級。也將參與明年的國際賽事。(記者洪美秀攝)

清華大學今天發表第三代的電動賽車,時速從0到100公里,只要2.7秒,直逼特斯拉等級。(記者洪美秀攝)

清華大學今天發表第三代的電動賽車,時速從0到100公里,只要2.7秒,直逼特斯拉等級。(記者洪美秀攝)

清華大學今天發表第三代的電動賽車,時速從0到100公里,只要2.7秒。(記者洪美秀攝)

清華大學今天發表第三代的電動賽車,時速從0到100公里,只要2.7秒。(記者洪美秀攝)

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