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進入說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光 彰南線快捷公車先行
鹿港捷運線的終點站預定地，就在彰化區漁會對面的停車場，預計將設計結合停車場、捷運站與賣場的綜合商場。（記者劉曉欣攝）
［記者劉曉欣／彰化報導］台中捷運綠線年底即將通車，說好的彰化捷運呢？彰化縣工務處長林漢斌表示，鹿港線將在2021年中完成規劃報告，預計東起大竹，西到鹿港體育場；彰南線規劃案將在啟動中，先以公車培養運量，彰化到二林快捷公車可望在明年初上路。
林漢斌強調，有關彰化捷運系統，主要是北彰、南彰各1條，北彰第一階段就是鹿港線，規劃案明年中就完成，而南彰就是員林埔心溪湖二林線，也即將啟動規劃案，2條路線都有持續在籌畫中。
工務處運管科長許僅宜表示，鹿港大竹捷運線部分，在期中規劃的路廊，以以未來台鐵高架化三鐵共構的金馬站為中心點，往東沿彰南路到大竹，往西則是到鹿港，終點站在鹿港體育場，全長期22公里，共設21個停靠站。
許僅宜強調，鹿港大竹捷運線的期中規劃案，考量彰鹿路、中山高彰化交流道的交通流量太大，因此，將從三鐵共構的金馬站沿著金馬路、林森路、彰馬路、馬鳴路到打鐵厝農場後北拐到麻剪溝，再進入鹿港市區，終點站在鹿港體育場，預定終點站的站體將在彰化區漁會對面的停車場。
許僅宜指出，鹿港大竹線的部分，原則上採取平面軌道，在難以取得用地，或是交通流量較大的地區，則採高架設計，而終點站規畫地點目前是平面停車場，預計開發為結合捷運站、停車場與商場的綜合大樓，也鄰近鹿港轉運站預定地，達到交通接駁功能。
在彰南捷運線部分，許僅宜表示，將會啟動規劃時程，為了先行培養運量，將先推出「彰化－溪湖－二林」快捷公車，也就是彰化發車，行駛中山高到溪湖，再沿著二溪路、太平路到二林，除了停靠溪湖、二林以外，路線也會經過中科二林園區。
許僅宜強調，「彰化－溪湖－二林」快捷公車下個月就將開放廠商投標，預計明年初上路，可以解決目前客運巴士到二林、溪湖，因為沒有上國道，單趟車程過久，末班車又太早的情況。
而溪湖、二林轉運站都在進行工程設計，預計年底就可向公路總局提出申請，預計明年底就可完工，溪湖轉運站的預定地就在西環路上的公有第三停車場；二林轉運站預定地在二溪路、仁愛路的角地，未來轉運站完工後，「彰化－溪湖－二林」快捷公車，就會在全新轉運站停靠。
鹿港捷運線的終點站預定地，就在彰化區漁會對面的停車場，預計將設計結合停車場、捷運站與賣場的綜合商場。（記者劉曉欣攝）
彰化工務處運用吉卜力工作室宣布釋出旗下動畫作品高畫質劇照，製作梗圖來宣傳彰化捷運都在規劃中。（彰化工務處提供）
