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進入「史上最美區間車」挨批10節車廂才3間廁所 台鐵：運能提高4成
台鐵最新型的EMU900電聯車，10節車廂才有3間廁所，是否足夠引發爭議。（圖：台鐵局提供）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵新購的EMU900型通勤電聯車，號稱「史上最美區間車」，首批兩組共20輛車將在本週六抵台。但有讀者投訴指出，900型通勤列車10節車廂才有3間廁所，難道要旅客「憋到上凱道嗎？」；此外，列車也未提供充電及WiFi服務，實在太離譜。台鐵回應，為提升EMU900型單一車次旅客載運人數，雖較EMU700型及EMU800型減少1個廁所，但設計載運旅客人數運能，可大幅提升40%，可有效疏運尖峰時刻旅客人數。
EMU900型通勤電聯車號稱「史上最美區間車」，內裝有多項新穎設計，包含增加無障礙服務區空間、擴增腳踏車放置空間、設置「好孕到」座位區、增設車廂錄影設備及指標系統更易識別等亮點。
台鐵局斥資253億元採購52列車組（520輛）EMU900型通勤電聯車，除採10輛1編組，運能可提升約40％，列車控制監視系統（TCMS）性能提升，增加行車安全。
不過有讀者投訴本報指出，看到台鐵臉書公布照片實在氣炸，不僅900型區間車明顯變少，就連廁所也從2節車廂就有1個廁所，變成10節車廂才有3間廁所，不少網友都在台鐵臉書留言痛批要旅客「憋到上凱道嗎？」
讀者投訴也表示，900型區間車沒有「充電服務」，未來新自強號也沒有「對號座充電器」，如今台灣高鐵都有充電服務和無線網路，台鐵新車到現在還沒有，會不會太離譜？
對此，台鐵表示，今年新購空調通勤電聯車520輛，使用需求類似捷運為疏運通勤、通學及短程之無對號列車，與城際電聯車600輛自強號，每節車輛皆設有廁所，其功能需求各有不同，故有不同之設計理念。
台鐵表示，考量上班時間旅客人數較為集中，因受限路線容量問題，為提升EMU900型單一車次旅客載運人數，雖較EMU700型及EMU800型減少1個廁所，但設計載運旅客人數運能，可大幅提升40%，將有效疏運尖峰時刻旅客人數。
另，EMU800型原可提供4個輪椅區域位置，8個腳踏車放置位置，而EMU900型大幅提升至8個輪椅區域位置，16個腳踏車放置位置，可滿足不同旅客需求。
本次EMU900型廁所已全面改用坐式馬桶，較EMU700型及EMU800有坐式馬桶及蹲式馬桶之設計配置，更無性別使用之差異，且每間廁所皆設有拋棄式馬桶座清潔墊及清潔液，改善蹲式馬桶使用時，易受車輛行駛搖晃之缺點，或年長者使用蹲式馬桶不便問題，EMU900型雖廁所數量較少，但整體服務品質更加提升。
