離開
進入南鐵半拆戶鑑界「12.5公分之差」原來是地籍線斜45度
反南鐵東移自救會成員質疑之前鐵道局的測量界線（右圈處）與今天台南地政所鑑界界址（左圈紅色劃記處）相差12.5公分。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南鐵地下化工程僅剩開元路陸橋下半拆戶黃家，要求保留原樓梯間的界線爭議，聲援反南鐵東移自救會成員質疑今（27）日台南地政所鑑界界址與之前鐵道局標示位置不符，相差12.5公分，對此，台南地政所回應表示，因為地籍線有將近45度斜度，所以會有些差距，其實兩個點都是在土地分界線上，並沒有問題。
據了解，建築物和拆除界線本來就是斜交，今日鑑界結果，樓梯間確定也在拆除範圍內。台南地政事務所表示，地籍圖所呈現的是黃姓屋主和鐵道局土地的相關關係，它們之間分界線是幾乎達到45度的斜線，在鐵道局之前做記號時，因為屋主的建物牆壁並沒有拆除，所以鐵道局所做的標記位置，是做在室內位置。
台南地政事務所表示，今天到現場鑑界時，因為這邊部分牆壁已拆除，比較方便鑑界，所以做出正確位置，也就是紅色圈位置，且因這牆壁厚度大概25公分，地籍線又有將近45度斜度，所以這個紅色點和之前鐵道局做的點，在深度上有12.5公分的差距，其實兩個點都是在土地的分界線上，並沒有問題，對於施測結果，黃姓屋主無異議，且在複丈成果圖上簽名。
反南鐵東移自救會聲援成員表示，今天台南地政所終於完成其中一個測量點的鑑界，拆除線的位置與鐵道局先前劃設的標記點並不相符，令人質疑鐵道局專業能力。
自救會成員表示，尊重今天的鑑界結果，可是今天鑑界作業時，鐵道局仍然未移除緊鄰黃家外牆的工地鐵皮圍籬等障礙物，台南地政所人員無法測量到完整的點位。他們並再次重申原梯保留訴求，希望交通部介入開啟與黃家對等協商，評估原梯保留方案。
台南鐵路地下化工程，將延後至2024年路面完工。（記者洪瑞琴攝）
南鐵半拆戶黃春香爭議拆除界線，台南地政所今天前往鑑界。（記者洪瑞琴攝）
