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進入三航廈拚2023年完工 月底擬提簡化新案
由英國團隊設計的第三航廈採雙屋頂設計，外側屋頂採波浪式設計，內側屋頂採用13萬個流動造型鋁管，宛如13朵花瓣壯觀美麗。（翻攝自桃機公司網頁）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕興建工程三次公告皆無法順利發包的桃機第三航廈，二○一六年完成國際競圖，由英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標。採雙屋頂設計，融入台灣傳統屋頂瓦片、山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象，外側屋頂採波浪式設計，內側屋頂用十三萬個流動造型鋁管，宛如十三萬朵花瓣壯觀美麗。桃機董事長王明德受訪時直言，越漂亮、越好的設計，所需成本就會越高，工期越長，如果按原設計執行，恐怕會蓋不下去。桃機正評估可行方案，預計月底報交通部。
桃機第三航廈原訂總經費七百四十六億元，因工程延至二○二三年，經費將增至七百八十二億元，其中主體航廈約須四百四十億元，包含三百四十億元土建工程及一百多億元機電工程。
年初上任桃機董座的王明德說，第三航廈問題已拖了三、四年，桃機公司目前規劃，在維持原預算情況下，請廠商針對設計成本高的部分提出可行性辦法，但如此一來，變更設計可能牽涉的安全問題要由誰負責？恐是一個難題，因此也再請設計團隊設法簡化設計內容。
不排除先從簡單工程開始著手
此外，也不排除先從簡單的工程開始著手，例如南北廳先蓋，各種方案都還在評估中，預計月底報交通部，並朝二○二三年完工目標來努力。
