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進入強化防災力 新北橋樑耐震補強15座
新北市政府近年推動橋樑耐震補強工程，今年初已完工兩座，明年再完成三座。圖為光復大橋補強工程。（工務局提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕台灣位於地震帶，新北市包括車行與人行橋樑高達一三一五座，九二一之後公路總局提高橋樑耐震係數，新北市政府近年編列預算進行耐震補強，至今年已補強十五座橋樑，明年再完成三座，同時以電子化系統管理橋樑檢修，提升行車安全。
共1315座 以電子化系統管理檢修
工務局長朱惕之指出，新北市轄內橋樑橫跨淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河等流域，總計有一三一五座橋樑，總面積約一三五萬平方公尺，居全台之冠，為有效進行養護工作，以電子化系統管理例行性檢修業務，完成檢測橋墩孔數二七八一件、修繕橋樑結構二五○三件，今年獲交通部肯定勇奪「金路獎」。
養護工程處長馮兆麟表示，新北市維護管理的車行橋樑為一一○九座，為確保橋樑結構穩固，強化防災能力，針對河道上橋齡較久、車流量多的橋樑實施耐震補強，分為兩階段進行，第一階段在二○一四年至二○一六年投入二．六億元經費，完成大漢橋、新海橋、秀朗橋等十三座橋樑補強。
光復大橋、南興橋等3座明年完工
馮兆麟說，二○一八年起執行第二階段橋樑耐震補強，包括板橋中興大橋匝道、板橋新興橋已於今年初完工，光復大橋預計明年六月完工，汐止第八號橋與板橋南興橋則預計今年十一月動工，明年七、八月完工。
養工處橋樑隧道科科長黃裕智說，九二一震災後交通部公路總局修正公路橋樑耐震設計規範，新北市橋樑數量多，實施耐震補強的評估標準包括橋樑竣工年代、結構型式、平日檢修情形、交通流量與地理位置重要性等。橋樑與房屋一樣，不一定「老」就有安全疑慮，須定期檢修與維護保養，經過補強的橋樑符合現今防洪耐震標準，延長使用壽命，讓用路人有安全的行車環境。
