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進入交通死傷連年增 偏鄉長者騎機車撞亡佔大宗
台灣交通死傷人數出現增加情形，一○六年死亡人數兩千七百人、去年二七八○人死亡，增二．九六％，今年上半年一四○七人死亡，較去年同期增三．三八％。（圖：雲林縣警局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣交通死傷人數出現增加情形，一○六年死亡人數兩千七百人、去年二七八○人死亡，增二．九六％，今年上半年一四○七人死亡，較去年同期增三．三八％，其中偏鄉老年人騎乘機車發生事故致死最嚴重。立法院交通委員會昨審查交通部道路交通安全相關預算，針對明年二．七七億元決議刪減兩百萬元預算並凍結十分之一，要求提出具體改善方案才能動支。
交通部推動第十二期（一○五年至一○七年）道路交通秩序與交通安全改造方案，目標要讓交通事故死亡人數，從每年近三千人，能在三年內減少十五％，平均每年要降五％。
但去年死傷人數不減反增，去年死亡二七八人、受傷四十二萬六七九九人次，較前一年分別增二．九％、八．五％；今年上半年死亡一四○七人、受傷廿一萬五九八四人次，較去年同期分別又增三．三％、三．八％。
立委林俊憲質疑，每年道路交通安全編列數億元預算卻未見持續成效。立委鄭寶清也說，這兩年傷亡沒達到目標，卻未見積極改善的方案。
駕照新手事故也多 列防治重點
交通部道安會執秘謝銘鴻表示，經分析發現，去年死亡人數中，老年人占四十％，其死亡事故樣態有五十％是騎乘機車，尤其在非六都的偏鄉，因大眾運輸不發達，機車是長者主要交通工具，隨台灣社會老年化，這種情況預期會越來越多。
另，每年八月起的機車死亡事故都明顯成長，年輕人剛考上駕照上路的事故也很多，均已列為未來防治重點。
謝銘鴻另表示，已分析一○三年至一○七年事故資料，診斷出廿二縣市事故樣態較高的項目，並找出該事故樣態的熱點地區，將資料提供各縣市政府；以台北市為例，同向路口擦撞比例高於其餘縣市平均值，當中民權西路、基隆路、鄭州路屬事故熱區，將協助縣市提出一一○年至一一二年改善計畫。
