離開
進入北捷「推境內月票」？ 柯文哲：會評估
2019/10/18 05:30
〔記者沈佩瑤／台北報導〕台北捷運公司不堪本業虧損，有意取消行之有年的電子票證八折優惠，但台北市民用悠遊卡等電子票證者多、影響大，不像一二八○元捷運「吃到飽」月票使用者只四成是台北市民，市長柯文哲昨在議會定期會專案報告時，坦言「每個卡」都來要求比照八折優惠，都由北捷吸收，「對我來講很煩」；議員陳重文、侯漢廷建議推出「台北市境內月票」，柯稱「會評估可行性」。
「每個卡」都要求八折 柯︰很煩
柯文哲表示，北捷統計目前有九十六．六％的乘客使用電子票證，絕大多數是台北市民，現場買票僅佔三．四％，捷運票價廿三年來都沒有調整，這也是奇蹟；捷運交通本業虧本，靠業外收入打平，雖然捷運是公益事業，沒有要求一定要賺錢，但要檢討票價，把八折拿掉，不然就是目前的票價直接當定價。
柯文哲數度強調不是取消優惠，而是「票價重整」，目前電子票證八折所優惠的錢，都由捷運公司吸收，累計金額已高達六百四十三億元，各種電子票證（例如悠遊卡、一卡通、icash、HappyCash）進來，全都比照八折很複雜，都是「拗」北捷吸收，「對我來講很煩」。
票價重整 定期票、轉乘優惠不變
至於票價重整的規劃方向，柯文哲說，定期票、轉乘優惠、身分優惠都不會改變，考慮實施忠誠回饋行銷方案，依照每月搭乘次數多寡，提供不同折扣優惠，一二八○元的月票方案也會檢討。
陳重文表示，八折優惠取消，衝擊最大的是台北市民，市長嗡嗡嗡很節省，但不能取消市民的小確幸，成為市府省錢的方法；柯點頭表達認同、會處理。
議員建議 推市境悠遊卡800元吃到飽
陳質詢說，北捷取消票價八折優惠後，一年可多出約十七億元收入，和本業一年虧損十三億元加減後，還多出四億元，建議推動市境悠遊卡八百元吃到飽，且要比照一二八○元月票，都有捷運公車轉乘、U-Bike等優惠；柯答詢表示，國外有類似的優惠，市府有在考慮，由副秘書長陳志銘主持計畫管理、評估可行性。
