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進入恆春機場起降「卡關」 將進行硬體改善評估
恆春機場包機補助30萬仍沒人申請。（記者蔡宗憲攝）
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕為了活化屏東恆春機場，屏縣府今年六月間編列一架次三十萬元的獎勵包機預算，至今卻沒有申請案，讓外界好奇「難道是補助太低？」，屏縣府交通旅遊處長黃國維坦言，詢問的業者相當多，但全都因機場起降問題「卡關」，已與民航局進行硬體改善評估專案，希望明年底前能有結果。
補助30萬獎勵包機 卻無申請案
二○○四年啟用的恆春機場，原規劃台北恆春航線，二○一四年九月就再無飛機起降，今年五月立榮航空更正式公告停飛航線，屏縣府爭取試辦國際包機，目前已經進入第三個年頭，仍一籌莫展。
為了增加誘因，屏縣府六月祭出「恆春機場獎勵國外包機直飛專案」，但目前仍無成功的申請案；對此，黃國維表示，三十萬元獎勵金額經過計算，能夠打平旅行業者往返的成本，加上恆春半島綺麗風光，讓國內外業者躍躍欲試，談到最後卻都卡在「技術面」。
跑道太短、空域管制 起降增難度
黃國維指出，恆春機場有吸引國際觀光客條件，但跑道太短無法降落大型噴射客機，加上周邊核三廠空域及軍方空域管制，讓起降更加複雜，國際線幾乎沒有適合的機型能起降。
整體評估計畫 明年下半年完成
黃國維解釋，近期與民航局開會達成共識，將就跑道延長、夜航及周邊空域管制等進行整體評估計畫，預計明年下半年完成，改善後的恆春機場大有可為。
恆春機場活化協會籌備發起人許耿睿則認為，機場活化的路很長，縣府短期目標設定爭取國際包機，目前確實有韓國釜山業者符合起降標準，但問題在於恆春機場沒有加油設施，建議縣府可先解決航機加油問題，也可開發離島包機增加旅遊路線。
