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進入宜縣20線公路客運 明年維持里程收費
宜蘭縣府接手廿條公路客運路線，納入市區公車經營，明年仍維持「里程收費」。 （記者林敬倫攝）
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭縣政府接手廿條公路客運路線，納入市區公車經營；今年原增列一千五百萬元預算，要將「里程收費」改為「段次收費」，提供優惠票價，原訂七月上路卻突然喊卡；縣府評估後，明年度預算也確定不編相關預算，持續喊停；縣府交通處表示，路線原為公路總局管轄，將持續爭取由中央支應這筆費用，以利路線永續經營。
去年接手 原編預算改段次收費
宜蘭縣公路客運原由公路總局經營，採「里程收費」，八公里內二十三元，超過八公里，每多一公里加收兩元，無任何票價優惠；市區公車由縣府經營，採「段次收費」，每段距離約八至十公里，收費二十元，並且提供刷電子票證七五折及學生五折優惠。
以十公里車程為例，里程收費要廿七元；段次收費只要廿元，再加上電子票證與學生票價，市區公車較公路客運便宜不少；但其中的價差，縣府每年要編列三千兩百萬元補貼業者。
縣府去年接手廿條公路客運，納入市區公車經營，決定改採「段次收費」，提供相同票價優惠；因此除原本三千兩百萬元預算，再增列一千五百萬元（半年度）經費，要在今年七月推動，預算並已獲縣議會通過。
後來喊卡 縣府評估爭中央補助
但政黨輪替，縣府重新評估，公路客運納入市區公車經營，加上原本就有的市區公車路線補貼，一年要六千二百萬元經費，預算規模不小，對財政是個負擔；公路客運原本是公路總局經營路線，應向中央爭取經費補助再推動辦理，政策臨時喊卡，更遭民進黨宜蘭縣議會黨團批評「無政府」。
不過，即使遭到批評，縣府近期編列明年度預算，仍決議不編列原公路客運改採「段次收費」的相關經費，政策一延再延；交通處表示，公路客運的相關虧損補貼，本來都是由公路總局負責，現在路線移撥給縣府，相關虧損補貼公路總局應該一併移轉，縣府七月透過中央、地方建設平台爭取補助，至今還沒有得到回覆，公路總局遲遲沒說清楚。
公路總局：補貼虧損不補貼票價
交通處說，站在縣民立場，為有利路線永續經營，並維持服務品質，應該等到中央有明確的持續性補貼，再來推動票價優惠，否則對地方財政會造成很大負擔。公路總局副局長黃運貴表示，該案目前還是依照移撥給六都的原則，只補貼業者虧損，暫時沒有票價補貼。
