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進入縮短輪班間隔例外到期 台鐵再提申請
2019/12/06 05:30
〔記者李雅雯、鄭瑋奇／綜合報導〕台鐵乘務人員可縮短輪班間隔為八小時，但這項「勞基法」例外彈性將於今年十二月卅一日到期，台鐵已繼續提出申請，勞動部將於十二月十九日召開勞動基準諮詢會，邀集勞資雙方代表共同討論。
勞動部19日開諮詢會 邀勞資討論
台鐵局表示，行政院雖然核定兩千八百一十八名員額，但台鐵現行人力仍不足夠，若申請乘務人員可縮短輪班間隔為八小時無法通過，現行班次安排勢必會受到影響，將會衝擊明年春節連續假期加班車數量。
台鐵局說，因為今年許多新進人力都是九、十月才報到，短時間內無法直接上線執勤，目前人力仍屬不足，才會再提出申請縮短輪班間隔為八小時。
根據台鐵提供資料，申請勞基法例外彈性的理由是乘務人員經專業訓練、考試及格後才能執行勤務，不可任意替代更換；加上乘務人員輪班工作的停留或交班地點經常沒有交通工具可使用，若以連續十一小時休息時間為輪班間隔，將會延長員工在備勤宿舍的時間，反而壓縮員工家庭時間。
台鐵乘務人員適用「勞基法」例外彈性設下落日時間，在於台鐵補足人力，但在補充人力後，卻仍有輪班人員縮短輪班間隔的需要。
勞動部官員指出，申請繼續適用輪班間隔縮短為勞資協商後的結果，也是工會提出的訴求，因為有些乘務人員到了外站後，若是需要間隔十一小時後才能接下一班，反而壓縮返家後的家庭時間和休息時間，初估適用對象影響人數達約二三五○人。
