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蘇花改初一南下車潮 恐逾2.5萬輛次

長度僅次於雪隧的觀音谷風隧道。(讀者提供)

長度僅次於雪隧的觀音谷風隧道。(讀者提供)

2020/01/21 05:30

〔記者江志雄/宜蘭報導〕蘇花改六日全線通車後,二十三日起首度面臨長假期考驗;公路總局第四區養護工程處估計二十五日大年初一南下車流量兩萬五千輛次起跳,可能創下蘇花改新高紀錄,呼籲用路人避開春節連假交通地雷區。

北返車潮 年初四最大量

蘇花改蘇澳到東澳段二○一八年二月五日通車,同年清明連假首日,南下車流量兩萬四千輛次,造成蘇澳鎮蘇港路一帶大塞車;公路總局四工處交管中心評估,因全線通車不久保有新鮮感,加上春節出遊潮,蘇花改今年大年初一車流量,恐怕超過兩萬五千輛次。

春節七天假期二十三日開始放假,四工處交管中心表示,蘇花改在連假前兩天多為返鄉車潮,二十五日改以出遊為主,當天凌晨兩點起就會有南下車潮,又以上午九點到下午一點最塞,入夜後才能紓解;北返車潮則以二十八日大年初四最大量。

耗費五小時 並非不可能

開車行駛蘇花改,如果不塞車,蘇澳到花蓮崇德車程約一.五小時;春節連假車流量大,行車時間勢必拉長,大年初一若南下大排長龍,四工處認為耗費五小時並非不可能。

公路單位建議 不妨搭火車

春節連假哪裡容易淪為交通地雷區?四工處表示,國道五號蘇澳交流道到蘇花改蘇澳隧道之間的省道台九線、東澳到南澳傳統山路比較會塞,建議南下車輛二十三或二十四日上路,並在中午前就開上蘇花改,二十五日會塞一整天,不妨改搭火車。

據統計,蘇花改全線通車後,南下車流量非假日一天平均三千到四千輛次、假日五千到六千輛次,春節連假預料倍增,公路總局配合警方疏導及交通號誌控管,監控沿線交通狀況,四工處明天下午成立輸運小組嚴陣以待。

蘇花改全線通車後,23日起春節連假,將首度面臨長假考驗。(讀者提供)

蘇花改全線通車後,23日起春節連假,將首度面臨長假考驗。(讀者提供)

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