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進入公車未靠站致傷人 台北市府未列紀錄被批
2020/02/17 05:30
〔記者楊心慧／台北報導〕若公車距離月台太遠，駕駛便開車門下客恐導致車禍，二○一八年二月北市一名林姓司機在距離月台二．四公尺就開車門，下車乘客遭後車撞到腦震盪、韌帶斷裂，林姓司機被判五個月徒刑，台北市議員陳怡君指出，經過兩年北市乘車環境沒改善，公共運輸處竟未將駕駛「未靠站致傷人數」列紀錄，讓乘客暴露於風險中，常搭公車上、下班的台北市長柯文哲，不應只是一味補貼公車業者票價，若公共運輸處稽查人力不足，可編列公車未靠站檢舉獎金預算，維護公車族權益。
議員：可編檢舉獎金預算 依法開罰
公運處主秘楊欽文表示，「道路交通管理處罰條例」未給予民眾檢舉獎勵，因此沒辦法編預算，車輛舉發需要科學設備認定的證據，如超速需測速相機採證，公車距離月台遠，無論是目測或是照片都無法檢視實際距離，難以認定開罰，至於過去沒做過「未靠站致傷人數」相關統計的部分會再檢討。
公運處：統計部分再檢討 勸導為主
陳怡君表示，公車未確實靠邊可依「道路交通管理處罰條例」第五十五條開罰，但她發現公運處僅記點了事，行政怠惰，導致乘客在馬路中央上、下車持續發生，暴露在被後車追撞風險中，路面上的其他駕駛還會因少一個車道而承受交通堵塞。
公運處回覆陳怡君，並解釋雖然可對駕駛人不依順行之方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊，或並排臨時停車，開罰三百至六百元；但「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」又規定，駕駛汽車上、下客，未嚴重妨害交通安全、秩序，且「情節輕微」以不舉發為適當，所以公運處目前以勸導為主。
