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進入新版關西外環道 今開說明會
2020/03/14 05:30
〔記者黃美珠／關西報導〕新竹縣十大交通建設之一的「新版」關西外環道，計畫路線起自國道三號關西交流道匝道與一一八號縣道交會的Ｔ字路口，沿都計邊界往東南方的鳳山溪，沿溪右岸路堤共構，最後銜接台三線。縣府今天辦說明會，反對的鄉親認為必要性不足且破壞當地良田，將反對到底。
本案曾被環團抗議而胎死腹中過，這次重起爐灶。縣府工務處長林鶴斯說，新版的外環道路線跟之前的不一樣，已避開當初環團所在意的農地。全長二．七五公里、寬廿五公尺，幾乎都在鳳山溪右岸與現有的堤防共構，只有四個路段為克服地形才架高。
拆遷戶陳永材說，縣府要路堤共構開外環道，只能跟鳳山溪右側的南門崁下良田和民宅搶地，等於是把良田開腸破肚，也讓外環道太「貼」民宅，一旦開成勢必會造成上千戶居民受擾。
陳永材說，今年一月台灣人口已出現負成長，未來車流勢必也會大減。國道三號高原交流道就快完工啟用，屆時可望分流關西交流道進出省道台三線的車潮，間接緩解關西市區假日塞車的問題，新闢外環道沒有必要性。
縣府工務處表示，關西外環道是關西鎮民爭取長達廿幾年的建設，有民眾反對，也有鄉親支持。處長林鶴斯說，此案算是已經定線，地方說明會完成後，接著會向交通部爭取補助八成工程款，另兩成由縣府自備，共將動用廿五億多元新建。除了分流關西及周邊鄉鎮觀光旅遊車潮，也期待發揮像新埔鎮田新外環道降低市區車流負荷的功能，成為地方生活圈的路網。
