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進入桃園自駕巴士6月試車 最快年底上路
自駕巴士預計六月於青埔機廠周邊道路進行不載客測試。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕市府經濟發展局昨在桃園捷運公司青埔機廠舉辦「桃園青埔自動駕駛巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」，宣布台灣智慧駕駛公司已通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，正向監理單位申請可營運的試車牌，預計六月取得後，將於青埔機廠周邊道路進行不載客測試，最快十二月就可啟動機場捷運A17領航站與鄰近社區的短程接駁，初步規劃平日上午十點到下午四點，提供十九人座自駕巴士共卅班次的免費載客服務。
青埔機廠周邊道路 進行不載客測試
經發局指出，桃園市推動自駕巴士規劃短、中、長期目標，短期為去年至今年五月完成桃捷青埔機廠及二○一九農業博覽會內部封閉場域測試；中期為年底開始由機捷A17領航站至鄰近社區接駁，規劃提供A17站、大成與大智路口、大園國際高中的接駁服務；長期目標為提供青埔特區機捷沿線重要據點接駁，串接青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場及周邊重大建設等站點。
今年底啟動機捷A17周邊短程接駁
經濟部技術處長羅達生昨與會表示，經濟部核准六個自駕車方案，桃園青埔於五月廿八日核准，是全國第一個提供捷運接駁的自駕車路線，串聯機捷與鄰近社區，這樣的服務挑戰性非常高，尤其是在混流車道上進行，還得經過無號誌路口，看了桃市府經發局及台灣智駕公司的簡報後，經濟部對於這項實驗計畫深具信心。
19人座、每日共發30班次免費服務
市長鄭文燦表示，桃園市自駕車發展以虎頭山創新基地做為育成中心、青埔機廠為測試中心，已完成青埔機廠的半封閉場域測試，將進入第二階段的半開放場域測試，以青埔機廠周邊道路為測試路段，並會加裝智慧型感測元件、高清地圖等，是自駕車計畫的重要里程碑，最後階段將會串聯機捷A17、18、19站，讓自駕車成為通勤族最後一哩路的運輸工具，未來也可推行至桃園機場、石門水庫等地。
桃園市長鄭文燦（右一）等人昨天試乘自駕巴士。（記者鄭淑婷攝）
