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台中免費公車預算 10年暴增16倍

2020-06-02
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〔記者張菁雅/台中報導〕台中市自二○一一年推出免費公車政策,藍綠議員一日質詢時都說這是「錢坑」,國民黨議員楊正中更整理歷年免費公車預算,十年來暴增十六倍之多,建議市府應檢討政策。

楊正中表示,台中市免費公車政策預算逐年增加,從二○一一年實施八公里免費,預算一.八一億元,二○一五年改為十公里免費,預算增為廿一.一九億元,去年達到廿七.二億元,今年「雙十公車」上路,除十公里免費,超過十公里車資最多十元,預算為卅.○五億元,十年來預算暴增十六倍。

楊正中指出,捷運綠線將於年底通車,如加上捷運一年虧損八.九五億元,台中市每年花在大眾運輸補貼費用合計高達四十億元,難怪許多議員憂心恐淪為「錢坑」。

民進黨議員曾朝榮也說,「雙十公車」不但是錢坑,市府更慷市民之慨,讓外縣市民眾同享優惠,他建議市府應發行「市民卡」,市民持卡搭公車才能享受優惠,把預算真正用在市民身上。

交通局長葉昭甫表示,補貼只是發展公車過程中的一個階段,藉此培養公車人口,台中公車路線已達二百四十條,公車運量也從二○一一年○.五五億人次,到去年成長至超過一.三億人次,因公車載客量增加,免費公車補助經費需求提高,因應捷運綠線將於年底通車,交通局將滾動式檢討免費公車政策,研議調整優惠對象,會將學生族群乘車權益納入考量,使市府經費更有效運用。

另外,民進黨議員陳世凱比較台灣四家捷運公司薪資,發現台中捷運公司最低,比北捷少六千多元至一萬六千多元,比桃捷少三千多元至近萬元,他要求中捷未來通車後,市府應該適度幫員工調薪。葉昭甫表示,目前市府第一時間以捷運綠線順利通車為目標,通車後營運績效將列為未來調薪的參考。

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民進黨議員蔡成圭(左起)、李天生、曾朝榮、周永鴻表示,「雙十公車」是大錢坑。(記者張菁雅攝)

民進黨議員蔡成圭(左起)、李天生、曾朝榮、周永鴻表示,「雙十公車」是大錢坑。(記者張菁雅攝)

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