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進入鳳山綠園道不開放搶修通道 居民反彈
鳳山綠園道設計生變，一公里長的搶修通道，原本同意地方使用，近來因鐵路局、養工處喬不定，引發地方不滿。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高市鳳山綠園道工程如火如荼趕工，不料近來鐵路局、市府養工處未經地方同意，變更設計，連長一公里的搶修通道，也不開放民眾使用，引發地方不滿，不同意進場施工，要求尊重民意。
工程變更設計 未經地方同意
養工處強調重視民意，工程設計仍未定案，近期將邀集地方會勘，允諾與居民多溝通，研議解決之道；鐵路局則指出，綠園道與搶修通道都是地方在使用，市府應負責維護管理，願意配合市府開放使用。
養工處︰近期邀集地方會勘
高雄鐵路地下化後，市府推動左營到鳳山綠園道計畫，中央挹注鳳山綠園道經費七．二億元，全長四．四公里，去年十一月動工，現正趕工，預計明年二月完工。
鐵路局︰市府願管理就開放
不料近來鳳山綠園道計畫生變，鐵路局擔心火車遭破壞，於北門里火車出土段，要求封閉引道口，卻未經地方同意，連經武路旁也要封閉，造成全長一公里的搶修通道，居民無法入內使用，與地方需求不符，要求尊重民意。
1公里長通道 市府維護變卦
值得一提的是，鐵路局原本同意開放搶修通道，供地方休閒遊憩，北門里長謝秀霞表示，養工處原本同意維護管理，事後卻又否認，以安全考量為由，堅持不願維護管理。
由於雙方談不攏，也未經地方同意，就進行工程變更設計，鐵路局表示，除非有人願意維護管理，否則不再對外開放，兩端封閉搶修通道，養工處則稱依據鐵路局說法，雙方喬不定，引發地方不滿。
謝秀霞表示，鳳山綠園道會勘、協調至少十次，養工處、鐵路局前年九月與地方會勘達成共識，卻又未經地方同意，私下開會推翻地方共識，強行變更設計，她批評不尊重地方，要求提出解決之道。
