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進入漲通行費救國5／通勤族怒批懲罰宜蘭人 觀光業也反彈
宜蘭縣長林姿妙(左)昨面對媒體詢問時，迴避不發表意見，由縣府交通處長黃志良(右)「代打」。(資料照)
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕國5塞車難解，有學者建議提高通行費，並將差別費率上限從2倍提高為10倍；宜蘭、台北通勤族吳先生說，這樣等於每天一半薪水都上繳，根本在懲罰宜蘭人。宜蘭市長江聰淵說，此舉恐陷宜蘭於不義，不該用懲罰方式解決交通問題；宜蘭縣府交通處長黃志良說，中央任何交通政策應與地方溝通討論。
每天一半薪水都繳費
今年端午連假，國5連塞32小時打破紀錄；學者林良泰認為，以國5與雪山隧道為例，長約54公里、50元通行費，就算提高2倍到100元，費用調整幅度小，民眾也不會因此改走替代道路，建議應提高到10倍才有效。
假日可試行 平日沒必要
此說法在宜蘭引起譁然；吳姓通勤族說，宜蘭人開車使用國5，不是為了去玩，而是要討生活，如果差別費率提高為10倍，等於1天的薪水一半以上都沒了。
另名通勤族廖小姐說，如果要解決假日塞車問題，應可以試辦假日提高通行費，但平日沒有必要實施，通勤族雖然有大眾運輸工具可搭，但有人仍有開車需求，不能變成不公平的懲罰。
宜蘭市長︰應改善交通系統
宜蘭縣旅館公會理事長張芳鳴說，提高差別費率非常不妥，會造成出遊民眾負擔，讓人不敢到宜蘭來，對觀光業會有衝擊，業者一定反對。
「總統、行政院長不會答應這樣的政策！」宜蘭市長江聰淵說，交通建設不完善造成塞車，交通部應該補貼，不該加碼懲罰用路人，這是本末倒置。要解決塞車問題，應該是改善交通系統或增加交通能量，不是懲罰用路人，讓人不敢去使用。
宜縣府︰應與地方多溝通
宜蘭縣長林姿妙昨面對媒體詢問時，迴避不發表意見，由縣府交通處長黃志良「代打」；黃說，任何交通政策應該溝通討論，塞車問題不是單一政策就可以解決，需要完整配套，包括分流、差別費率及公共運輸等搭配，交通部應與縣府成立平台，透過討論解決問題。
往返宜蘭、台北的廖小姐說，如果提高通行費，只是純粹想假日避免塞車，她覺得可行，平日的部分她則認為沒有必要實施，通勤族雖然有大眾運輸工具可用，但有時急需往返台北、宜蘭仍需要開車，提高通行費實在是種不公平的懲罰。（廖小姐提供）
