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進入《台南》南台灣第1條 自駕公車路線上路測試
自駕公車南科循環線正式啟動，將展開上路測試，蒐集資料。（記者吳俊鋒攝）
〔記者吳俊鋒／南科報導〕南市交通局推行自動駕駛公車，昨天在科學園區正式上路，將展開包含不載客，以及民眾免費搭乘等安全測試，力拚明年第1季成為國內商轉營運的首例。
南台灣第1條自駕公車開放式測試的固定路線昨天啟動，科技部長吳政忠、國發會主委龔明鑫，還有中央、地方的產官學界以及地方各界都到場見證，並試乘體驗。
南科循環線啟動
交通局長王銘德簡報指出，在經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」的支持下，與民間廠商理立系統公司合作力推自駕公車，目前規劃了2條示範路線，昨天啟動的是南科循環線，從園區火車站到考古館，假日才有行駛，約6.4公里。
另外，還有沙崙循環線，範圍以智慧綠能科學城為主，約3.9公里，平日行駛，目前國內有10條自駕車測試路線，台南就佔了4條，除了市政府交通局之外，成功大學也有2條。
先3個月不載客測試
王銘德提到，自駕公車有6部高解析度攝影機，以及4組光學雷達，加上沿途各項路側設備的建置，與人工智慧系統進行即時溝通，掌握行駛中的各種情境。將展開為期3個月的不載客測試，預計今年第4季提供民眾免費搭乘、體驗， 之後徵求客運業者接手，希望明年可以順利商轉。
自駕車測試將依行駛速度分3階段上路，蒐集資料，首先是時速20公里行駛，沿路設置三角錐，並安排交管人員協助指揮。第2階段提升至30公里，並於路側設置相關警告標誌，以提醒用路人，確保安全，最後再逐步加快至時速40公里。
市長黃偉哲試乘後，對台南的自駕公車商轉深具信心，尤其過程中還特地模擬「馬路三寶」突然闖入等緊急狀況，都可以及時煞住，一切平順，隨著未來5G系統的建置，連線效率更佳，車速提升至40公里絕對沒問題。
黃偉哲強調，台南雖是古都，但在科技上也「超前部署」，自駕公車成功啟動，將透過逐步實證，為地方打造最智慧的公共運輸。自駕技術對城市的大眾運輸，將帶來革命性改變，台南選擇一般路線做為實驗目標，朝商轉模式驗證。
