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進入人行道放寬淨寬 原則不劃機車格
內政部預告放寬道路寬度未達12公尺之人行道淨寬規定，且增訂人行道原則不設置機車停車格。（資料照）
〔記者高嘉和、蕭玗欣／台北報導〕因應高齡化社會來臨，並加強落實人本建設、生態保育等理念，內政部預告「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文修正草案；為提升人行環境普及率，放寬道路寬度未達12公尺之人行道淨寬規定，且增訂人行道原則不設置機車停車格，如須於人行道劃設機車停車格位，應經市區道路主管機關同意。
主管機關同意才可劃設
內政部表示，依「市區道路及附屬工程設計標準」第16條第1款現行規定，人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於1.5公尺；但受限於道路現況，經主管機關核可者，其淨寬不得小於0.9公尺。修法後增加「道路寬度未達12公尺者，其淨寬應達1.2公尺以上」文字，以保障行人通行安全之最基本需求。
另第16條也增訂第6款「人行道原則不設置機車停車格，如須於人行道劃設機車停車格位，應經市區道路主管機關同意」。內政部解釋，為改善人行道上機車停放亂象，提供行人較佳之行走環境，增訂第6款規定人行道「原則」不設置機車停車格。
此外，原規定為「雙向通行道路寬度12公尺以上者，應留設人行道空間」；修定為「道路原則應留設人行道，但道路旁設有平整暢通騎樓或無遮簷人行道者，得視實際需要設置」。
北市吳姓民眾贊成人行道不設機車格，但擔心只要地方居民透過民代施壓，主管機關就會屈服放水，不看好能夠真的落實。北市陳姓民眾也說，現在很多人行道已是禁停機車，但仍常看到違停，重點是警察要不要取締。
北市機車族盼正視需求
不過，在北市工作的陳先生表示，機車停車格偏少，市區更是一位難求，政府應正視機車族的實際需求。
