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桃園航空城產專區 議員憂有心人養地

大園區許多土地將納入桃園航空城區徵計畫,圖為大園竹圍街,未來將做為第三跑道。(記者謝武雄攝)

大園區許多土地將納入桃園航空城區徵計畫,圖為大園竹圍街,未來將做為第三跑道。(記者謝武雄攝)

2020/09/16 05:30

〔記者謝武雄/桃園報導〕「桃園航空城機場園區特定區區段徵收案」正積極推動,市議員蔡永芳昨在議會質詢指出,擔心未來市府取得產業專區用地後,又會成為有心人的養地目標;市長鄭文燦表示,將要求廠商,廠房興建完成、取得使用執照後,才能辦理土地登記,若超過時限未開發,市府可原價買回,避免有心人士囤積或炒作土地。

引進6大產業 整體規劃再招商

鄭文燦指出,「桃園航空城計畫機場園區及附近地區(蛋白區)」第一期將釋出280公頃產業專區,市府可分配到208公頃,目前已規劃50公頃優先產專區,招商作業除安置既有中小企業,也會透過公開標售、設定地上權與公開標租3種方式,引進人工智慧、自駕車、國際物流、生物醫療科技、航空輔助產業、綠能等6大產業,將採取有條件式招標,整體規劃再招商,讓產業聚落形成。

鄭文燦:逾時未開發原價買回

蔡永芳也擔心市府推動桃園航空城計畫可能會賠錢,他說,八德擴大區段徵收都市計畫、中路區段徵收都市計畫、桃園機場捷運A10站地區區段徵收都市計畫,都讓市府賺到滿缽滿盆,其中八德擴大都市計畫區賺了160多億元、中路計畫更達267億元;但經過計算,產專區每坪開發成本將逾18萬元,可能會出現財務無法平衡的情況。

鄭文燦對此表示,桃園航空城區段徵收案,產專區開發成本為每坪16至18萬元,開發初步會以土地標售為主,標租或設定地上權為輔助方案,希望藉此達到財政收支平衡;市府也會持續招商,讓桃園財政穩健發展。

經發局長郭裕信表示,產專區將優先引進國際物流、航空輔助、生物科技、雲端運算、智慧車輛及綠能等6大產業進駐。

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